Tout ce qu’il faut savoir sur la marque italienne Lancia

Tout au long de son histoire, les techniciens de la marque Lancia ont continuellement fait preuve d’innovation et de créativité pour produire des voitures élégantes, aux allures classes et sobres, tout en étant pleines de caractère et reconnaissables entre toutes. Lancia a été fondée à Turin au début du XXe siècle, plus précisément en 1906, par Vincenzo Lancia, Davide Aupicci et Claudio Fogolin qui l’ont créée en lui donnant le nom de « Lancia & C. Fabbrica Automobili ». En 1931, afin de disposer d’une usine de fabrication sur le sol français, la société Lancia Automobiles s''est établie à Paris. Depuis 1969, la marque italienne Lancia est devenue une filiale du Fiat Group Automobile Spa. Dans la logique de production en masse mise en place par le groupe Fiat, les particularités inhérentes aux modèles de Lancia ont peu à peu été mises de côté au profit de la standardisation. Fort heureusement pour la marque, son regroupement avec Alfa Roméo lui permit d’apposer de nouveau son identité sur les modèles de sa fabrication. En l’an 2000 pourtant, la crise financière qui a failli ébranler l’empire de Fiat eut naturellement un important impact sur Lancia. Quoi qu’il en soit, à partir de 2005, la firme a su se redresser et dès 2008, de nouveaux modèles ont déjà été introduits sur le marché. Mais la crise de 2008 est une nouvelle entrave à l’expansion de l’entreprise.

Force est de reconnaître que la science de la marque italienne Lancia a contribué à faire avancer la technologie de l’automobile à grand pas. Ses châssis, très spéciaux, ont fait le bonheur des carrossiers pendant toute la première moitié du XXe siècle. En 1907, l’essieu avant tubulaire dont était équipé l’Alpha a permis d’apporter un gain de poids signifiant. En 1913, avec le démarreur électrique installé sur la Theta, l’inconvénient posé par les retours de manivelle ne se posait plus pour le conducteur. En 1923, le Tipo 67 était équipée du moteur V4 qui est intégralement en aluminium. De 1918 à 1976, les moteurs en V étroit, dont les angles sont variables entre les rangées de cylindre, ont été largement utilisés. Le génie de Lancia est aussi prouvé par la production de certains modèles incontestablement en avance sur leur époque ainsi que l’usage de matériaux de qualité exceptionnelle.

Le mandataire Lancia est celui qui est à même de vous aider dans vos recherches si vous souhaitez acheter une voiture de cette marque. En tant que professionnel de l’achat, il saura trouver le meilleur prix en comparant les offres proposées par un maximum de concessionnaires. Le mandataire importateur Lancia travaille d’ailleurs en étroite collaboration avec des maisons de vente à l’international et bénéficie de réduction du fait du nombre important de ses transactions. Il se charge entre autres du règlement de tous les papiers administratifs afin de faciliter au mieux la tâche de son client pour l’immatriculation de son auto Lancia une fois que celle-ci lui sera livrée.

Les modèles de Lancia

Au fil du temps, on a pu remarquer que l’emprunt à l’alphabet grec pour la nomination des voitures Lancia est devenue une sorte de tradition pour la maison, pour ne citer que la Beta, la DiAlfa, la Delta, la Gamma, l’Epsilon, etc. Ainsi, en 1908, le tout premier prototype sort des usines de la marque Lancia : le Tipo 51, plus connu par le grand public sous le nom d’Alpha. Il faut ensuite attendre l’année 1912 pour que la marque produise le 1Z, premier camion de sa fabrication. L’Aprilia sort peu après la mort de Vincenzo Lancia en février 1937. Son créateur défunt a pourtant travaillé d’arrache-pied pour sa conception, et ce modèle a remporté un franc succès. La Lancia Aurelia, sortie en 1950, avec une carrosserie et une mécanique novatrices, notamment le moteur V6, est quant à elle, une vraie innovation technologique pour l’époque. Suite aux années de standardisation imposées par la politique de production de Fiat, l’Y et l’A 112 augurent pour Lancia une nouvelle ère de créativité. La marque italienne Lancia est mondialement connue pour ses productions d’autos luxueuses au design hors du commun. Il faut aussi savoir qu’elle détient un palmarès important en matière de courses automobiles, notamment grâce aux performances de la Delta Integrale, de la Stratos et de la Fluvia Coupé.

A partir des années 1990, la marque Lancia entame une nouvelle stratégie de production. Elle arrête la fabrication de voitures sportives pour plus se concentrer sur la conception de véhicules de luxe. Parmi ces véhicules prestigieux et confortables, on peut citer la Musa, une version largement améliorée de la Fiat Idea. Mais pour s’assurer un revenu stable, Lancia s’attelle aussi à la production de voitures milieu de gamme. Aujourd’hui, les nouveaux modèles offerts par la marque sont un savant mélange de tradition, de modernité, d’esthétique et de confort. Comme exemple, la Lancia Nea est dotée d’un système de sécurité qui prévient les dangers et évite automatiquement les obstacles qui se présentent sur la route. Elle est également équipée de caméras sur les côtés pour empêcher les sorties de route et dispose d’une commande vocale. La conception du Dialogos procure une ligne ondulante et souple même si elle est de taille assez imposante. Son habitacle confectionné avec des matériaux de haute qualité procure un réel bien-être. Les sièges avant peuvent être retournés pour former un mini-salon avec ceux de l’arrière, auxquels s’ajoutent le mini-bar incrusté sur les portières, la table escamotable, ainsi que la télé et la radio. Mais avant de fixer son choix, le client est aussi invité à voir d’autres merveilles tels le Granturismo, la Fulvia, l’Ypsilon sport ou la Lancia Delta.