La Mini citadine pour un maxi style

Alors que le conflit sur le Canal de Suez gênait l’économie européenne, les constructeurs automobiles devaient trouver une solution de survie. C''est ainsi que l’Angleterre devait trouver la nouvelle voiture économique. La mission fut alors confiée à l’ingénieur Alec Issigonis de la British Motor Corporation (Bmc) pour Austin Drawing Office en 1955. La Mini vit le jour en octobre 1957 avec un moteur transversal de 948 cm³ de Morris Minor atteignant une vitesse de 145 km/h et des roues de 10 pouces : une petite voiture révolutionnaire. La Wolseley Hornet et la Riley Elf furent des versions de la Mini, avec un coffre plus grand. La voiture de 2 portes sortit en break et une autre version en extérieur bois. L''année 1963 donna naissance à la Mini Cooper S d’une cylindrée de 1 071 cm³ de 70 chevaux avec une vitesse de pointe de 160 km/h. La Mini Clubman vit le jour en 1970 et 10 ans plus tard, Austin présenta la Metro qui, on le pensait, allait succéder à la Mini. Cependant, ce ne fut pas le cas car deux nouvelles versions sortirent encore des usines Austin : la Flame Red et la Racing Green en 1989. En 1991, la marque Rover ressuscita la Mini Cooper à moteur de 1 275 cm³.

Mais les constructeurs britanniques connurent des déboires et plusieurs usines changèrent de main jusqu’en 2008. Aussi, Bmw Group décida de garder la marque « Mini » et en commercialise de nos jours, une nouvelle version. Entre-temps, grâce aux initiatives de constructeurs privés et de pilotes de course, la Mini fait des étincelles sur les pistes de course. La légende ne devant pas se perdre, trois modèles sont présents sur le marché avec la Mini One Cabrio bvm 5 de 90 chevaux à 19 400 euros, la Mini Cooper Cabrio bvm5 de 115 chevaux à 21 500 euros et la Mini Cooper S Cabrio bvm6 de 170 chevaux à 25 750 euros. La gamme des Mini ne s’arrête plus et la dernière en date est la Mini Cooper S Cabrio 2009 avec un moteur de 1,6 l développant 120 ch en standard et 175 ch en version S. Pour limiter la consommation, la Mini est équipée d’un système Start and Stop et pour la sécurité, d’un système de freinage Abs avec un contrôle dynamique de stabilité Dsc. La Mini Cooper Cabrio est vendue à 22 500 euros et la Mini Cooper S Cabrio à 26 500 euros. Le fleuron de la série est incontestablement la Mini John Cooper Works doté d''un moteur de 4 cylindres de 1,6 l et développant 211 ch avec un overboost.

Achetez Mini et confiez-vous à un mandataire automobile

Les réductions à l’achat de voiture neuve ne sont pas seulement l’apanage des concessionnaires et des grossistes fournisseurs. Le mandataire automobile peut faire mieux et vous devez juste lui faire confiance après avoir vérifié s’il est inscrit au registre de commerce et si les témoignages de parents et amis confirment son sérieux par des ventes prouvées satisfaisantes. En effet, le mandataire automobile a des contacts commerciaux directs avec les concessionnaires et grossistes fournisseurs qui veulent liquider leur stock ou qui veulent s’assurer d’atteindre un objectif qu’ils se sont fixés en matière de vente. Ces derniers lui accordent alors des réductions qu’ils ne peuvent pas eux-mêmes octroyer et la commission est comprise dans le montant de la transaction. Il est conseillé de travailler avec un mandataire automobile transparent, c’est-à-dire celui qui n’investit pas financièrement dans la vente, mais qui vous met en contact direct avec le fournisseur. En effet, un mandataire opaque achète la voiture et la revend, une situation qui vous donne déjà quelques réticences compréhensibles.

Il appartient au mandataire d’une Mini de prendre toutes les dispositions utiles lors d’une importation afin que l’acheteur n’ait pas de problèmes dans son pays pour l’immatriculation de sa nouvelle voiture. Il est également le connaisseur en matière de rouages administratifs relatifs à l’importation, l’immatriculation provisoire, la carte d’importation, les certificats de vente, etc. Pour l’achat d’une Mini d’occasion, le mandataire a beaucoup de relations commerciales pour vous procurer la perle rare à moindre kilométrage et bien entretenue sur le plan mécanique. En tant que professionnel, il a plus d’une corde à son arc et travaille en général avec plusieurs collaborateurs dans toute l’Europe. Il pourra ainsi vous proposer une garantie d’entretien en service après-vente et souvent une possibilité de paiement à crédit. A la demande, le mandataire automobile assure même la livraison des autos à domicile. Il établira un contrat en bonne et due forme mentionnant des clauses attractives et rassurantes. Néanmoins, c’est l’acheteur qui doit payer la Tva et il n’est pas responsable des litiges causés par le fournisseur comme la non-conformité de modèle ou pour d’autres raisons.