Renault, la marque au losange

Louis Renault, un jeune ingénieur transforma en 1898 son tricycle de Dion-Bouton en petite voiture de 1 cheval avec 4 roues, munie d’une boîte de vitesse en prise directe. Il déposa un brevet pour son invention et fonda la Société Renault et Frères avec ses frères Marcel, Fernand et deux amis Thomas Evert et Julian Wyer, le 25 février 1899. Les premières voitures Renault construites furent vendues à des riches à 3 000 francs, représentant dix ans de salaire d’un ouvrier, et la diversification commença avec la construction de taxis et de camions. Pendant la première guerre mondiale, la société produisit des munitions et les tanks FT-17. Après la guerre, les petites voitures à faible coût gagne l’engouement des acheteurs, ce qui amena Renault à produire des machines agricoles et industrielles jusqu’aux poids lourds et à vendre sur le marché britannique. Pendant la deuxième guerre mondiale, la société produisit des camions pour les allemands, ce qui causa la perte de Louis Renault. Il fut mis en prison après la guerre comme collaborateur, où il fut assassiné. Les usines Renault furent nationalisées pour porter le nom de « Régie Nationale des Usines Renault ».

La petite 4CV relance la Régie en 1946 en concurrence avec la Fiat 600, la Volkswagen coccinelle et la Mini Morris Minor. Ayant traversée de mauvaises passes sociales par divers assassinats de syndicalistes, d’extrémistes jusqu’à son président, la Régie change de statut en 1990 pour devenir une société d’état et c’est en 1996 qu’elle redevint privée. Elle se mondialisa en signant des accords avec Nissan au Japon, Samsung Motors en Corée du sud, Lada AvtoVAZ en Russie et en créant des filiales en Roumanie, au Brésil et au Maroc. Plusieurs modèles ont fait la renommée de la marque Renault : la 4L, la R12, la R16, la R21, l’Espace, la Dacia, la Lada, la Sandero et bien d’autres encore. La stratégie de Renault pour moins polluer réside dans la conception de voiture électrique avec batterie en Lithium-ion, le downsizing, réduction de cylindrées des moteurs, le Stop and Start, la boîte de vitesse à double embrayage et le bio carburant. Les moteurs TCe de 0,9 l à 3 cylindres de 90 chevaux et de 1,2 l à 4 cylindres de 115 chevaux produisent moins de 100 g de CO2 par kilomètre. En version diesel, le dCi de 1,6 l de 130 chevaux équipera les Mégane et Laguna pour ne produire que 25 g de CO2 au km. Les modèles Renault les moins polluants s’identifient par une marque eco².

Pour acheter une voiture Renault : opter pour le mandataire automobile

Acheter une voiture automobile neuve ou d’occasion est un investissement important, donc requiert plus d’attention. On doit éviter les démarcheurs qui font de la survente, le mandataire automobile n’en est pas un et il peut être une réponse à une dépense réfléchie. C’est un courtier qui a des contacts directs avec les concessionnaires et les grossistes. De ce fait, il est au courant des opérations de liquidation de stock ou des promotions de vente pour atteindre un objectif annuel. De ce fait, il peut proposer des prix avec des réductions plus attractives que ceux des concessionnaires même. Le mandataire automobile est transparent lorsqu’il fait connaître à son client le concessionnaire ou grossiste avec lequel ce dernier fait affaire. Il y a plus de confiance parce que le mandataire automobile reste toujours la troisième personne de la transaction et il n’est pas responsable des litiges provenant du fournisseur comme les retards de livraison ou la non-conformité de la commande. Quoi qu’il en soit, il doit présenter un contrat de vente mentionnant toutes les conditions attractives comme les garanties d’entretien après vente, la livraison à domicile, la possibilité d’un achat à crédit, etc.

Le mandataire automobile accrédité Renault est un professionnel inscrit au registre de commerce qui a fait ses preuves lors de ses transactions, auparavant informez-vous auprès de vos parents et amis. C’est lui qui s’occupe de toutes les formalités administratives lors d’une importation de voiture. Elles concernent en particulier à la fourniture de carte grise, de certificat de vente, de certificat de conformité, de carte d’importation, de police d’assurance, etc. Ces papiers permettront de faciliter l’immatriculation de la voiture auprès de la préfecture. Il faut savoir que la Taxe sur les Valeurs Ajoutés (Tva) est une responsabilité de l’acheteur. S’il s’agit d’une voiture Renault d’occasion, le mandataire a beaucoup de contacts dans divers pays, donc il a plusieurs listes à sa disposition. Il peut vous procurer une automobile à faible kilométrage, doté d’excellents entretiens mécaniques. Le mandataire est opaque s’il achète lui-même la voiture et la revend ensuite. Meilleur est le mandataire qui se rémunère sur une commission comprise dans la transaction, en accord avec le fournisseur.