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Peugeot 508 Nouvelle

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Peugeot 508 Nouvelle
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Les grandes voitures luxueuses sont inaccessibles, les Allemandes pullulent de gadgets et vous dites non merci à la mode des SUV ? La Peugeot 508 sera le modèle idéal chez Aramisauto.com, puisqu’ayant décidé de devenir plus haut de gamme depuis son renouvellement de 2018, et surtout plus stylée. Terminée la silhouette cossue à papa et chauffeur de VTC, la berline française veut vous séduire avec ses lignes plus sportives grâce à sa hauteur tombant à 1,40 mètre, fronçant le regard, formant ses muscles de lionne, mais sans devenir trop encombrante, que ce soit dans sa version 5 portes à hayon ou dans le dérivé break SW disponible dès 2019 au coffre de 530 litres. Car la course à la longueur a été arrêtée, 4,75 mètres étant mesurés entre les extrémités, soit quelques centimètres de moins que la première génération. La Peugeot 508 a aussi décidé de rehausser le niveau d’équipement pour évidemment assurer une sécurité optimale pour vous et vos passagers, pour bien figurer dans son époque, rester au top même après plusieurs années d’utilisation, en gardant l’agrément de conduite cher au constructeur et des prix plus abordables que la concurrence germanique. Et contrairement à de nombreux modèles nationaux, notre berline féline reste produite en France à Mulhouse, entre un bretzel et une choucroute.

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Découvrez les Peugeot 508 Nouvelle en vente chez Aramisauto

Peugeot 508 Nouvelle neuve

La marque sochalienne a senti qu’il vous manquait une berline haut de gamme française depuis la disparition des Latitude et C6 chez les rivaux. Le prototype de salon automobile Exalt en 2014 préfigurait déjà votre voiture idéale, et est devenu... Voir plus concret au Salon de Genève en mars 2018, avant de rejoindre les routes à partir de septembre. Votre Peugeot 508 neuve de seconde génération sera donc très récente et ultra-moderne, avec son spectaculaire intérieur i-Cockpit à petit volant et instrumentation numérique en hauteur, et notamment en termes mécaniques, car dotée des dernières motorisations du groupe PSA. C’est principalement en diesel « BlueHDi » que vous la cherchez, la berline — et son break — vous donnant la possibilité d’un bloc 1,5 litre pour une puissance suffisante de 120 chevaux et une consommation moyenne limitée à 3,8 l/100 km et des émissions de dioxyde de carbone autour de 100 g/km, tandis que les plus puissants 2 litres culminant à 160 et 180 chevaux grimperont au-delà des 4,5 l/100 km et rejetteront autour entre 118 et 124 g/km de CO2. Cependant si vous désirez associer le comportement exemplaire de votre Peugeot 508 neuve à l’onctuosité d’un moteur essence, des versions « PureTech » peuvent exister sur Aramisauto.com, aux 4 cylindres 1,6 litre envoyant 180 à 225 chevaux tout en contenant son appétit en sans-plomb à 5,4 et 5,7 l/100 km.

Peugeot 508 Nouvelle d'occasion

Remplaçante de la 407, la berline française s’est engoncée pour monter d’un cran en termes de prestations, tout en venant donner un aperçu du nouveau design de la marque. Votre Peugeot d’occasion est donc née après octobre 2010 avec ses lignes... Voir plus très statutaires, jouant plutôt l’élégance que la finesse. Le restylage a cependant virilisé les traits en 2015 avec une calandre intégrant le logo et un dessin arrière plus agressif, mais vous devrez vous faire à un intérieur classique, ergonomique, encore peuplé de boutons si vous êtes réfractaire au tout tactile. Les motorisations de votre Peugeot 508 d’occasion pourront être ainsi les versions antérieures 1,6 litre VTi 156 ch ou THP de 165 chevaux, ou les diesel HDi/e-HDi 115 à 204 chevaux, remaniés en BlueHDi 1,6 litre 120 ch ou 2 litres 150 et 180 chevaux. Question habitabilité, un break SW existe également pour davantage de praticité, son coffre étant aussi plus grand que le nouveau, acceptant 560 à 1 598 litres de chargement, ainsi qu’en baroudeuse RXH à motorisation originale diesel hybride — également présente sur les berlines et SW — de 163 chevaux.

Essai vidéo Peugeot 508 Nouvelle

Peugeot 508 Nouvelle : avantages et inconvénients

Avantages Inconvénients

Prix

Finitions

Tenue de route exceptionnelle
Plastiques
Design très réussi
Motorisations un peu limitées
Aides à la conduite
Boite EAT8 pas au niveau de ses concurrentes

Intérieur sobre et confortable

Peugeot 508 Nouvelle : les finitions

Avec une montée en gamme indéniable, la berline sochalienne se doit ainsi de proposer davantage d’équipements de sécurité et de confort pour vous désintéresser des rivales allemandes, par le biais de ses 5 finitions. La Peugeot 508 Active de... Voir plus série démarre très haut avec le freinage d’urgence, la reconnaissance des panneaux de vitesse, le régulateur de vitesse, le radar de recul, l’allumage automatique des phares et essuie-glaces, et laissera le choix entre trois modes de conduite. Dans l’habitacle, vos doigts guideront l’écran 8 pouces du système infodivertissement avec radio (plus connexion Bluetooth et USB), vous pourrez humer le cuir du volant, réguler la température via la climatisation automatique et vous reposer sur les sièges avant à réglage lombaire et appuie-têtes réglables. Le niveau Allure augmentera la sécurité avec la détection des angles morts, la lecture de tous les panneaux de signalisation et la caméra de recul, autorise l’accès et le démarrage mains libres, et augmentera la taille de l’écran central à 10 pouces pour mieux vous guider par GPS et afficher le contenu de vos Smartphone Android et Apple. Les modèles GT Line éclaireront mieux la route avec leurs phares 100 % diodes et votre intérieur avec une ambiance bleutée, et viseront l’apparence chic via des éléments extérieurs noir brillant sur la carrosserie, planche de bord surpiquée et pédalier aluminium. La Peugeot 508 GT devient carrément premium avec sa suspension pilotée, son pilotage semi-automatique couplant le régulateur de vitesse adaptatif et le maintien de voie actif, tout en accueillant les occupants dans des sièges chauffants massants à l’avant avec une sellerie Alcantara, en les divertissant avec le système audio hi-fi Focal. Sachez également qu’une très complète version First edition sera possible chez Aramisauto.com avec le toit panoramique en verre, la caméra 360 degrés, la vision infrarouge détectant piétons et animaux, la recharge de votre Smartphone à induction ou le hayon mains libres.

Peugeot 508 Nouvelle : les couleurs

Plus haut de gamme et voulant vous arracher à votre amour des berlines allemandes, la Française se calque sur ces dernières en termes de coloris. Les plus abordables modèles Peugeot 508 Gris Hurricane et Blanc Banquise seront les plus populaires chez... Voir plus Aramisauto.com, mais il n’est pas improbable que vous trouviez des exemplaires avec peintures métallisées. 8 autres teintes existent, dont plusieurs nuances de gris, trois exactement - pas cinquante, on se calme - « Artense », « Platinium » et « Amazonite », ainsi que le Noir Perla Nera venant contraster idéalement avec les diodes de jour en forme de dents et le Blanc nacré très flatteur. Si vous en avez marre de confondre votre voiture avec le bitume de la route, deux bleus Célèbes et Dark Blue seront plus élégants au milieu du trafic et la Peugeot 508 Rouge « Ultimate » sera la plus excentrique de toutes. L’intérieur de la plupart des modèles sera noir sur les tissus, Alcantara et cuirs ; or des selleries grises, cuirs grainés noir ou gris ainsi que des cuirs surpiqués de très belle facture noir et rouge pourront figurer en tant qu’option.

Peugeot 508 Nouvelle : location avec option d'achat

Vous êtes un fidèle du modèle ou cherchez justement à ne pas exploser votre budget en optant pour le haut de gamme à la française, plus accessible qu’une Allemande parfois « sapin de Noël » tentant de vous enguirlander. Vous avez ainsi... Voir plus l’opportunité d’accéder à votre Peugeot en location avec option d’achat, pour rouler en toute quiétude une fois vos mensualités réglées, et ce n’est qu’une fin de contrat, intervenant après 1, 2, et jusqu’à 7 ans, que vous pourrez sauter le pas de la propriété. Mais avant de céder pour votre Peugeot 508 en LOA, il restera à choisir entre les deux types de transmission disponibles. Car cela pourra influer sur votre choix de moteur, tous obligeant la boite automatique 8 vitesses « EAT8 », augmentant le confort de conduite et les consommations, et se posant en option seulement sur le diesel 130 chevaux équipant de série la boite manuelle 6 rapports.

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