Confort de roulement, niveau sonore impeccable, la Focus sait pleinement se faire apprécier sur des trajets de longues durées. Sur les finitions Titanium x Business ou encore Active, la Ford Focus SW offre une aisance sur route grâce à ses suspensions souples, une conduite agile et une direction agréable. Ce véhicule semble particulièrement adapté pour les particuliers et les professionnels ayant besoin de rouler sur de longues distances, mais également s’essayer à des routes plus aventurières. Le mode de conduite terrain glissant permet d’ailleurs de tester quelques pistes hors des sentiers battus.
Côté technologies, la Focus SW fourmille de bonnes idées : bouton Stop&Start Titanium, régulateur adaptatif, maintien dans la voie adaptée, toit vitré ouvrant, feux de route intelligents, de nombreuses options sont disponibles. Pour profiter de ces équipements, le pack technologie pourra être associé à d’autres packs, tels que celui de l’aide à la conduite ou du design sport.
La motorisation, elle également, dépend de la version et des finitions souhaitées. Si à l’époque le diesel EcoBlue 120 ch ou 150 ch étaient encore produits, aujourd’hui le constructeur se tourne vers des motorisations essences, hybrides ou flexifuel (bioethanol 85). Composée d’une boite auto à 8 vitesses ou manuelle à 6 vitesses, cette version de la Focus SW se révèle être assez peu gourmande avec 5,5l/100 km. En version moteur essence Ecoboost, la Focus SW propose deux alternatives : l’une en 125 et l’autre en 150 ch.
Là où réside le tour de force de la Focus SW, c’est son moteur bioéthanol dit « flexifuel » promettant de très belles économies. Également disponible en 125 ch et 155 ch, cette version écologique semble être le choix idéal.