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Acheter une Peugeot 508 RXH d’occasion avec Aramisauto
La Peugeot 508 RXH d’occasion est une version de la berline 508 de Peugeot, la voiture haut de gamme du constructeur sochalien commercialisée en 2011. Cette même année sortait la 508 RXH. Aramisauto vous en rappelle les spécifications techniques et vous propose les modèles qui vous conviennent.
La 508 RXH est un crossover, version rehaussée du break, qui est lui-même une évolution de la 508 familiale. Elle a été voulue pour porter concurrence à la Volvo XC70, la Volkswagen Passat Alltrack, la Subaru Outback, la BMW Série 3 XDrive et l’Audi Allroad Quattro, toutes positionnées sur le même segment. Un modèle restylé a été proposé en 2014.
La production de la 508 RXH s’est interrompue en 2018 à cause de la faible quantité de voitures vendues, raison pour laquelle on ne trouve plus que des véhicules RXH d’occasion disponibles. Voici les fiches techniques des différents modèles, année par année, afin de vous guider dans vos sélections
La Peugeot 508 RXH 2012
Trois modèles de la 508 RXH sont sortis en 2012, tous sont à double motorisation hybride rechargeable électrique et diesel :
- Un HDi 2.0 FAP de 163 ch associé à un moteur électrique de 37 ch, la puissance maximale totale étant de 200 chevaux. Il s’agit d’une version à 5 portes équipée d’une boîte de vitesses automatique à 6 rapports. Le taux d’émission de CO2 est de 107 g/km.
- Un Hybrid4 HDi 2.0 FAP de 160 chevaux, le FAP Allure. Il s’agit d’une version à 4 portes équipée d’une boîte de vitesses automatique à 6 rapports. Le taux d’émission de CO2 est de 88 g/km.
- Un Hybrid4 HDi 2.0 FAP de 160 chevaux, le FAP Feline. Il s’agit d’une version à 4 portes équipée d’une boîte de vitesses automatique à 6 rapports. Le taux d’émission de CO2 est de 88 g/km.
La Peugeot 508 RXH 2013
Deux nouveaux modèles de la 508 RXH ont été ajoutés aux précédents en 2013 :
- Un HDi 2.0 FAP de 163 ch associé à un moteur électrique. Il s’agit d’une version à 5 portes équipée d’une boîte ETG6. Le taux d’émission de CO2 est de 104 g/km.
- Un hybrid4 HDi 2.0 FAP, le FAP Business Pack. Il s’agit d’une version à 4 portes équipée d’une boîte BMP6. Le taux d’émission de CO2 est de 88 g/km.
La Peugeot 508 RXH 2014
Un nouveau modèle non hybride vient enrichir la gamme de la 508 RXH en 2014. Il s’agit d’un diesel BlueHDi 2.0 de 180 chevaux en version 5 portes avec une boîte EAT6. Le taux d’émission de CO2 est de 119 g/km.
La Peugeot 508 RXH 2015
En 2015, l’énergie essence fait son apparition en compagnie de deux nouveaux blocs.
- Un BlueHDi 2.0 s&s de 180 ch. Il s’agit d’une version à 5 portes équipée d’une boîte EAT6. Le taux d’émission de CO2 est de 119 g/km.
- Un HDi 2.0 s&s de 163 ch, associé à un moteur électrique de 37 ch, la puissance maximale totale étant de 200 chevaux. Il s’agit d’une version à 5 portes équipée d’une boîte ETG6. Le taux d’émission de CO2 est de 109 g/km.
- Un Hybrid4 2.0 s&s essence électrique. Il s’agit d’une version à 4 portes équipée d’une boîte MSQ6. Le taux d’émission de CO2 est de 90 g/km.