Les différentes motorisations de la Mégane 4
Le choix des motorisations est large sous le capot de la Renault Mégane 4 : moteur essence, diesel, hybride rechargeable ou hybride diesel.
Les versions essence des modèles berline et break sont les suivantes :
- 1.2 L TCe avec des puissances maximales de 100 ou 130 chevaux.
- 1.3 L TCe avec des puissances maximales de 115, 140 ou 160 chevaux.
- 1.6 L SCe avec une puissance maximale de 115 chevaux.
- 1.6 L TCe avec des puissances maximales de 165 ou 205 chevaux.
- 1.8 L TCe avec des puissances maximales de 280 ou 300 chevaux.
- 2.0 L SCe avec une puissance maximale de 140 chevaux.
Les nouveaux blocs essence sortis en 2020 sont les suivants :
- 1.0 L TCe FAP avec une puissance maximale de 120 chevaux.
- 1.3 L TCe FAP avec des puissances maximales de 100, 115, 140 ou 160 chevaux.
- 1.8 L TCe FAP avec une puissance maximale de 300 chevaux.
Les versions diesel des modèles berline et break sont les suivantes :
- 1.5 L dCi avec des puissances maximales de 90 ou 110 chevaux.
- 1.5 L Blue dCi avec des puissances maximales de 95 ou 115 chevaux.
- 1.6 L dCi avec des puissances maximales de 130 ou 165 chevaux.
1.7 L Blue dCi avec une puissance maximale de 150 chevaux.
La Mégane 4 hybride diesel est motorisée, quant à elle, par un bloc 1.5 L dCi d’une puissance maximale de 110 chevaux.
Enfin, la version hybride rechargeable est dotée d’un bloc 1.6 L e-Tech Plug-in, associé à un moteur électrique de 48 chevaux d’une autonomie de 50 km en 100% électrique. La puissance totale cumulée monte à 160 chevaux, pour une vitesse de 185 km/h.
Les boîtes de vitesses de la Mégane 4
Côté boîte de vitesses, les choix diffèrent selon le type de moteur. Les modèles sont proposés avec une boîte manuelle à 5 ou 6 rapports (BVM 5 ou BVM 6), ou encore une boîte EDC auto à 6 ou 7 vitesses (EDC 6 ou EDC 7).
Quelques autres spécifications techniques de la Mégane 4
Les vitesses maximales s’échelonnent de 179 à 260 km/h pour les modèles essence et de 174 à 214 km/h pour les versions diesel. Les nouveaux bi-turbocompressés constituent une réelle avancée en matière de consommation et de taux d’émission de carbone.