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La Citroën C-Elysée s'est d'abord appelée Citroën Fukang. Elle a été commercialisée sous cette dénomination entre 1992 et 2003. La première génération de la Citroën C-Elysée apparaît sous cette appellation en 2008 et la deuxième génération en 2012. Mais cette dernière n'est sortie en France qu'en 2016. Aramisauto vous la dévoile.
Les voitures Citroën C-Elysée sont disponibles en trois motorisations diesel ou essence. Les voitures à énergie diesel sont motorisées par : un 1.5 BlueHDi, un 1.6 Hdi ou un 1.6 BlueHdi, délivrant une puissance de 92 ou 100 chevaux. Les voitures à moteur essence sont au nombre de 2 : 1.2 Vti, 1.2 Puretech ou 1.6 Vti pour une puissance réelle de 72 à 115 chevaux. La consommation mixte se situe dans une fourchette de 3,9 à 7,3 L/100 km. Le taux d'émission de CO2 varie de 98 g/km sur le 1.6 BlueHdi 100, jusqu'à 168 g/km sur le 1.6 Vti 115 essence.
En guise de boîte de vitesses, le diesel 1.5 BlueHDi est doté d'une boîte manuelle à 6 rapports. Les autres diesel ont une boîte manuelle à 5 rapports. Une boîte automatique à 4 ou 6 rapports est montée quant à elle sur la Citroën C-Elysée de 115 chevaux essence. Cette berline 4 portes et 5 sièges, avec un grand coffre, est disponible à l'achat seulement en occasion, car sa commercialisation a cessé en 2019. Elle peut aussi bien s'utiliser comme une citadine, que comme une berline sur voies rapides.
La berline compacte tricorps C-Elysée est disponible uniquement avec une finition unique, la Live. Les équipements de confort compris sur la version Live sont les suivants : un écran tactile 7 pouces avec Bluetooth et USB, une climatisation manuelle, une interface smartphone, des antibrouillards, des jantes en acier 16 pouces avec enjoliveurs et un régulateur / limiteur de vitesse. De plus, un pack en option est proposé sur la berline, bénéficiant ainsi d'un GPS et d'un radar de recul avec caméra de recul pour faciliter les manœuvres à l'arrière.