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Depuis 2014, année de sortie de la première mouture de la Peugeot 308 SW, la marque au Lion fait sans cesse évoluer son break, aux lignes affutées. Aussi confortable à l’avant grâce à son I-cockpit qu’à l’arrière avec un espace spécialement pensé pour les grands gabarits, la 308 SW reste un modèle de choix dans sa gamme.
En perpétuelle évolution, la 308 SW connaît depuis des années un succès grandissant. La première version bénéficiait déjà d’un style dynamique, robuste, mais plutôt sobre. Volant réduit, tableau de bord rehaussé, et toit panoramique avaient alors séduit les conducteurs. Avec son coffre de 610 l, la Peugeot 308 SW propose un bel espace de chargement, extensible à 1660 l en rabattant la banquette arrière.
Forte de son succès, la Peugeot 308 SW subit un léger restylage en 2017. Le parechoc et la calandre sont retravaillés, tout en gardant l’esprit d’une auto énergique et audacieuse. C’est surtout à l’intérieur et sous le capot qu’on remarquera certaines évolutions, comme l’écran tactile central de 10“ avec le système Android ou Apple Carplay.
En plus de ses équipements de base, la Peugeot 308 SW se décline en plusieurs finitions : Access, Active, Active Pack, Allure, GT et GT Line. La gamme Allure offre entre autres la navigation connectée 3D, les jantes alliages 16“ ou encore les barres de toit aluminium.
La dernière version de 2021 change, elle, complètement de design et de couleur, avec une nouvelle carrosserie rouge, tout en muscle. Les ailes de l’automobile sont marquées, la calandre est impressionnante avec le tout nouveau logo de la marque trônant fièrement au milieu. Sous le capot, la Peugeot 308 SW bénéficie également d’amélioration tout au long de son évolution. Dans un souci de consommation d’énergie, elle propose désormais l’incontournable motorisation hybride.