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Voiture confortable. Mais il manque quelques accessoires (roue de secours, cric...), les rétros ne sont pas repliables électriquement. Documentation en Allemand. Manque aussi d'informations, car le véhicule devait avoir une mise à jour électronique de l'ABS, donc immobilisation de la voiture chez Renault.
Conduite souple en ville et sur route, consommation modérée bien que j’ai un moteur essence, confort intérieur
Depuis seulement trois semaines j'ai commencé à me déplacer avec la voiture. Après 50 ans de conduite manuelle maintenant je suis ravi de la boîte automatique. La conduite devient plus sereine et la voiture répond très bien en toutes circonstances. Très bien pour le démarrage en cote et quand il faut elle bondit pour avancer en cas de besoin. Maintenant je apprécie l'aide au stationnement. A plus de 60 ans c'est pratique!
Confort excellent à l'avant comme à l'arrière, les ados sont enchantés. Moteur souple et agréable à conduire de consommation normale pour cette cylindrée. Finition intérieure acceptable mais finition de carrosserie perfectibles (ajustements imparfaits)
Bien équipée, confortable, plutot soignée au niveau des finitions, bien motorisée, bonne tenue de route bref c'est bien ....mais des petits bruits de tableau de bord, de portières ça gache un peu le tout. Lorque j'étais jeune (il y a longtemps) on disait avec Renault tous les jours un bruit nouveau, visiblement la tradition perdure. Dommage.
Voiture encore peu utilisée. Particulièrement agréable à conduire en mode électrique, incite à une conduite "zen". Un peu encombrante en ville de part sa longueur.
Voiture tres agréable a conduire, elle est faite pour les longs trajets grace a sa suspension tres confort. Le très gros volume du coffre est vraiment un avantage. 4.6 litres de moyenne de carburant au 100 kms.
Cette voiture spacieuse est douce à conduire. J'ai parfois l'impression de piloter un A380 tellement je dois fouiller dans les menus pour arriver à mes fins, mais j'arrive maintenant à maîtriser l'essentiel. Surprise : le frein moteur est très faible et, sur cette automatique, je passe presque toujours en mode manuel pour ne pas m'engager à 150 dans un rond-point, malgré ma conduite super-soft. C'est quand même une très bonne voiture pour ce que j'en fais, avec une place immense pour emporter tout ce qui est "nécessaire et irremplaçable", surtout en vacances... :)
Confortable à l avant comme à l arrière. La 1,3 tce FAP est très agréable à conduire avec de très bonne reprise qui permettent de doubler tranquillement. Plutôt surpris par la consommation en moyenne 6 litres. Équipement plutôt dans la moyenne haute. Le point négatif est le manque de roue de secours .Plutôt mesquin de la part de Renault , DOMMAGE
bonne voiture sans inconvenient seul la puissance du moteur le 130 cv serais plus lui convenir
passant d'un SUV citroen C4 picasso à une Berline mégane, je ne pensais pas trouver un tel niveau de confort. Et ce sont les enfants qui en sont le plus satisfait, plus aucun ne se plein d'être malade sur les routes sinueuses. L'hybride ets un vrai plaisir. Le seul point négatif est au niveau de l'informatique (tableau de bord et programmation de charge), beaucoup de menu, tous un peu différent, pas très intuitif, bref compliqué même pour un informaticien.
J’ai fait 1200 km la première semaine. Voiture confortable et bien équipée
La Renault Megane estate instens 140cv boite auto essence est l'une des fiertés du fleuron industriel français Renault. Une vraie réussite. La classe sans bling bling. Le confort, la sécurité et l'efficacité.
J’utilise ce véhicule depuis 1 mois Route et autoroute Très bon confort, la sono est bonne La motorisation essence se révèle être tres agréable, bonnes reprises et consommation reste raisonnable (6,5 l/ 100) Je ne regrette pas mon achat ni mon ancien diesel Megane 4 estate tce 140 edc
Après 1000 km voiture agréable dans le confort et l'esthétique
Après 5 semaines de roulage très bonnes impressions
Problème : dysfonctionnement électronique que Renault n'arrive pas à réparer. Déjà 4 passage chez Renault sans succès. Les voyant oranges restent allumés pour l'anti pollution
J'ai cette voiture depuis quelques semaines et quelques 3 000 km, très bien, pourtant j'avais un Touran avant.
Voiture très agréable au quotidien : grand confort, habitabilité places arrières (+ que dans la berline), coffre suffisant et très pratique (compartiments). Tableau de bord personnalisable, commandes intuitives. Super tenue de route (pas besoin du 4control), moteur vigoureux avec sonorité agréable, mais un peu gourmand.
Livraison rapide Equipe Aramis Top voiture qui répond à mes attentes
Oui c'est le cas. Confort et isolement au bruit très performants
j'adore ma nouvelle voiture ! je prends plaisir à la conduire ; elle consomme peu en plus c'est top !
Depuis 1 mois et demi, je roule avec ma nouvelle voiture, que du bonheur.
presque 2 mois que j'ai ma Mégane et suis pour l'instant très satisfait
C'est une voiture avec tellement d'option que je n'ai pas encore sais toutes les fonctionnalités
voiture correspondant à mes attentes. Très spacieuse, et moderne.
tres bon rapport qualité/prix et facilité d'achat surprenant
Je roule avec ma nouvelle voiture depuis 2 mois et j'en suis totalement ravi
j'avais précédemment une mégane3 estate 1,4l TCE130, nette amélioration par rapport à la mégane 3 avec en autre une consommation diminuée de plus d'un litre
Il y a 4 ans - par GMDH44 Acheteur vérifié d'une Megane 4 Estate Nouvelle Megane E TECH Plug In Hybride 160 21N
un mois d'usage, 3500km passage à la pompe à même frequence que ma diesel remplacée , branchement pour la recharge la nuit entre 8 et 9kw/h