Comment recharger sa voiture électrique chez soi ?

La voiture électrique connaît un engouement de plus en plus croissant pour des raisons écologiques, économiques, et grâce aux bonus gouvernementaux accordés en France.

En tant que propriétaire d’un véhicule propre, vous disposez de trois solutions spécifiques pour recharger une voiture électrique : soit sur une borne de recharge publique, soit sur une borne présente au sein des parkings professionnels mis à disposition par votre employeur, soit sur un dispositif de recharge placé à votre domicile.

Nous allons nous intéresser à ce dernier cas. Aramisauto vous explique tout ce qu’il faut savoir pour recharger sa voiture électrique chez soi !

Sommaire :

• Recharger sa voiture avec une prise domestique simple : mode d’emploi
• Recharger sa voiture avec une prise domestique renforcée : mode d’emploi
• Recharger sa voiture avec une Wallbox : mode d’emploi
• Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique chez soi selon le dispositif sélectionné ?

Recharger sa voiture avec une prise domestique simple : mode d’emploi

La première solution pour recharger une voiture électrique est de brancher cette dernière sur une prise domestique de courant standard. Un conseil au préalable : vérifiez que l’intensité fournie par votre fournisseur d’énergie pour l’installation électrique de votre domicile est suffisante.

L’inconvénient de ce procédé est le temps nécessaire pour recharger. La puissance de passage domestique n’excède pas, en effet, un niveau de 2,3 kW, se traduisant par une vingtaine d’heures de charge pour redonner aux batteries leur pleine autonomie.

Recharger sa voiture avec une prise domestique renforcée : mode d’emploi

La deuxième solution pour recharger un véhicule électrique chez soi, est de la brancher sur une prise domestique renforcée. Le temps de charge est plus rapide, puisque la puissance délivrée est de l’ordre de 3,7 kW. Cela permet de faire le plein des batteries durant la nuit.

Le prix d’une telle prise est de l’ordre d’une centaine d’euros, doublé avec l’ajout d’un disjoncteur différentiel, sans oublier les frais de l’installation qui doit être réalisée par un électricien professionnel agréé. L’investissement est relativement modéré au regard de l’économie effectuée sur le temps pour recharger.

Recharger sa voiture avec une Wallbox : mode d’emploi

Pour une recharge rapide à domicile, la meilleure solution est d’installer une borne de recharge, appelée Wallbox. Plusieurs types de puissance sont disponibles : vous avez le choix entre un modèle de 7 kW, de 11 kW, ou de 22 kW. Rien qu’en choisissant la borne de recharge à la puissance la moins élevée, vous réduisez de plus de moitié le temps nécessaire pour recharger votre véhicule électrique, par rapport à la prise domestique renforcée.

Afin de pouvoir utiliser une Wallbox dans votre maison, il est nécessaire de souscrire un abonnement électrique triphasé auprès de votre fournisseur d’énergie, ainsi qu’un nouveau compteur. Les prix de la borne de recharge varient de 700 à 1 000 €, selon les types de puissance. Il faut y ajouter les frais d’installation demandés par un électricien agréé. N’hésitez pas à faire effectuer plusieurs devis pour comparer.

Le coût de l’installation d’une Wallbox est amoindri par le crédit d’impôt transition énergétique, d’un montant de 300 €. Selon le lieu de votre domicile, des aides financières locales sont également disponibles en complément.

Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique chez soi selon le dispositif sélectionné ?

Le temps de recharge des batteries automobiles dépend de deux éléments : le procédé utilisé pour brancher les câbles, et la capacité de la batterie de votre véhicule. Capital a étudié cette problématique, en faisant le croisement de ces deux éléments (avec un échantillon de 9 voitures électriques testées) :

Le temps de recharge d’un véhicule à 80% sur une prise de courant simple

• Smart avec batterie de 20 kWh : 9 heures 30.
• Mini avec batterie de 30 kWh : 14 heures 15.
• BMW i3 avec batterie de 40 kWh : 19 heures.
• Renault Zoé avec batterie de 50 kWh : 23 heures 45.
• Kia e-Soul avec batterie de 60 kWh : 28 heures 30.
• Tesla 3 avec batterie de 70 kWh : 33 heures 20.
• Mercedes EQC 400 avec batterie de 80 kWh : 38 heures.
• Porsche Taycan avec batterie de 90 kWh : 43 heures.
• Mercedes EQV avec batterie de 100 kWh : 47 heures 30.

Le temps de recharge d’un véhicule à 80% sur une prise de courant renforcée

• Smart avec batterie de 20 kWh : 6 heures 15.
• Mini avec batterie de 30 kWh : 9 heures 20.
• BMW i3 avec batterie de 40 kWh : 12 heures 30.
• Renault Zoé avec batterie de 50 kWh : 15 heures 30.
• Kia e-Soul avec batterie de 60 kWh : 19 heures.
• Tesla 3 avec batterie de 70 kWh : 22 heures.
• Mercedes EQC 400 avec batterie de 80 kWh : 25 heures.
• Porsche Taycan avec batterie de 90 kWh : 28 heures.
• Mercedes EQV avec batterie de 100 kWh : 31 heures.

Le temps de recharge d’un véhicule à 80% sur une prise de courant Wallbox de 7 kW

• Smart avec batterie de 20 kWh : 3 heures.
• Mini avec batterie de 30 kWh : 4 heures 30.
• BMW i3 avec batterie de 40 kWh : 5 heures 45.
• Renault Zoé avec batterie de 50 kWh : 7 heures.
• Kia e-Soul avec batterie de 60 kWh : 8 heures 30.
• Tesla 3 avec batterie de 70 kWh : 10 heures.
• Mercedes EQC 400 avec batterie de 80 kWh : 11 heures 30.
• Porsche Taycan avec batterie de 90 kWh : 13 heures.
• Mercedes EQV avec batterie de 100 kWh : 14 heures 15.

Le temps de recharge d’un véhicule à 80% sur une prise de courant Wallbox de 22 kW

• Smart avec batterie de 20 kWh : 1 heure 15.
• Mini avec batterie de 30 kWh : 1 heure 30.
• BMW i3 avec batterie de 40 kWh : 2 heures.
• Renault Zoé avec batterie de 50 kWh : 2 heures 30.
• Kia e-Soul avec batterie de 60 kWh : 3 heures.
• Tesla 3 avec batterie de 70 kWh : 3 heures 30.
• Mercedes EQC 400 avec batterie de 80 kWh : 3 heures 45.
• Porsche Taycan avec batterie de 90 kWh : 4 heures 30.
• Mercedes EQV avec batterie de 100 kWh : 5 heures.

L’avantage procuré par la borne de recharge Wallbox de 22 kW en termes de recharge rapide doit être mis en balance avec le coût de l’installation, et celui de la consommation d’énergie. En bref, faites les bons calculs, avant de brancher vos câbles !