Quel est le réel coût d’usage d’un véhicule électrique ?
Un véhicule 100 % électrique ne consomme que de l’électricité. Elle a un coût, mais il est plus faible que celui du carburant (à distance parcourue équivalente). Il dépend aussi bien entendu de la consommation de votre voiture électrique (entre 12 et 20 kWh/100 km en moyenne).
- Coût d’une recharge complète à domicile : environ 8 € en heure pleine et 7€ en heure creuse (entre 2 et 2.5€ pour 100 km).
- En ville, la facturation est variable et se fait au temps passé.
Pour une recharge de 400km, compter entre 6€ et 9€ selon les bornes.
Il faut également prendre en compte le loyer de la batterie, qui lui aussi va varier entre les différents véhicules électriques.
PS : à noter que la location de batterie n'existe pas chez Peugeot.
Certes, le coût d'achat des véhicules électriques neufs est plus élevé que celui d'un véhicule thermique équivalent.
Néanmoins, ce n'est pas le seul poste de dépense qu'il faut prendre en compte pour calculer le coût réel d'usage d'une voiture électrique Aramisauto vous liste l'ensemble des éléments à prendre en compte.
Toutes les dépenses liées à la voiture électrique
Il convient d'ajouter au prix de vente d’une voiture électrique :
- le coût de la location ou de l'achat de la batterie
- le coût de l’énergie indispensable pour alimenter la voiture électrique,
- et enfin le coût des réparations courantes et de l'entretien.
Toutes les économies permises par la voiture électrique
Il faut ensuite déduire de ce poste de dépenses les avantages financiers que sont le bonus écologique et l'éventuelle prime à la conversion, en cas de mise au rebut d'une voiture essence ou diesel. Les montants peuvent être assez importants !
De plus, en comparant voiture thermique et voiture électrique, le poste de consommation représente un montant naturellement favorable à l'électricité.
Celui-ci est en moyenne de 15 kWh pour 100 km, pouvant atteindre 20 kWh/100 km pour les véhicules électriques les plus gourmands.
Le plein d'une voiture électrique revient donc à moins de 10 €, soit 4 à 5 fois plus faible que celui d'un plein d'essence.
Cela représente un montant annuel de consommation d'environ 1 100 € pour une Renault Clio essence, contre 375 € pour une Renault Zoé électrique, sur une base moyenne de 15 000 km.
L'électrique est donc plus économique sur ce plan que le thermique.
Une bonne alternative : l'achat d'une voiture électrique d'occasion
Le passage à la mobilité électrique peut être freiné par le prix d'achat d'une voiture électrique neuve, qui est plus élevé que celui d'une voiture thermique neuve.
Le marché de l'occasion peut, à cet égard, représenter une bonne opportunité. En effet, le prix d'un véhicule électrique y est calculé en fonction de son état et de son kilométrage.
Néanmoins, il convient de vérifier un élément essentiel au préalable : l'état de la batterie, afin d'éviter de devoir effectuer de nombreuses recharges et de disposer d'une faible autonomie.
En savoir plus sur les voitures électriques :
La voiture électrique est-elle adaptée à mes besoins ?
Quel est le coût d’entretien d’un véhicule électrique ?
Comment entretenir la batterie de votre voiture électrique ?
Quelles garanties pour les batteries des voitures électriques ?
De quels avantages pouvez-vous bénéficier en achetant un véhicule électrique ?