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Quelle motorisation choisir sur une Peugeot 3008 ?

La Peugeot 3008 est un SUV de 5 portes et de 5 places, qui est commercialisé en France depuis 2009, puis restylé en 2013. La deuxième génération a pris le relais en 2016 et a connu un nouveau restylage en 2020. Aramisauto vous fait la liste de toutes les motorisations disponibles sur l’ancien comme sur le nouveau modèle Peugeot 3008, pour vous aider à choisir.

Sommaire :

  • Présentation des différentes motorisations disponibles sur les Peugeot 3008 de première génération
  • Présentation des différentes motorisations disponibles sur les Peugeot 3008 de deuxième génération
  • Pour trouver la motorisation de Peugeot 3008 adaptée à vos besoins, utilisez l’outil comparatif et le système de filtrage de notre site Aramisauto !

Présentation des différentes motorisations disponibles sur les Peugeot 3008 de première génération

Les Peugeot d’occasion de la gamme 3008 de première génération, dont la production s’est arrêtée en 2016, sont propulsés par six motorisations différentes de 4-cylindres en ligne à 16 soupapes et munis de deux arbres à cames en tête. Voici la liste détaillée de leurs spécifications et performances :

Les moteurs essence de la Peugeot 3008 I

  • 1.2 L THP d’une puissance de 130 chevaux. Il est doté d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (BVM6) et la consommation mixte est de 5,3 l/100 km.
  • 1.6 L VTi d’une puissance de 120 chevaux. Il est doté d’une boîte manuelle à 5 vitesses (BVM5) et la consommation mixte est de 6,9 l/100 km.
  • 1.6 L THP d’une puissance de 156 chevaux. Il est doté d’une BVM6 ou d’une boîte de vitesses automatique à 6 rapports (BVA6) et la consommation mixte est de 7,1 ou 7,7 l/100 km selon le type de boîte.
  • 1.6 L THP d’une puissance de 165 chevaux. Il est doté d’une BVA6 et la consommation mixte est de 6,0 l/100 km.

Les moteurs diesel de la Peugeot 3008 I

  • 1.6 L HDi FAP d’une puissance de 115 chevaux. Il est doté d’une BVM6 ou d’une boîte de vitesses robotisée à 6 rapports (ETG6) et la consommation mixte est de 5,2 l/100 km.
  • 1.6 L BlueHDi d’une puissance de 120 chevaux. Il est doté d’une BVM6 ou d’une ETG6 et la consommation mixte est de 4,1 l/100 km.
  • 2.0 L HDi d’une puissance de 136 chevaux. Il est doté d’une BVM6 et la consommation mixte est de 5,3 l/100 km.
  • 2.0 L BlueHDi d’une puissance de 136 chevaux. Il est doté d’une BVM6 et la consommation mixte est de 4,1 l/100 km.
  • 2.0 L HDi FAP d’une puissance de 150 chevaux. Il est doté d’une BVM6 et la consommation mixte est de 5,4 l/100 km.
  • 2.0 L BlueHDi d’une puissance de 150 chevaux. Il est doté d’une BVM6 et la consommation mixte est de 4,2 l/100 km.
  • 2.0 L HDi FAP d’une puissance de 160 chevaux. Il est doté d’une BVA6 et la consommation mixte est de 6,5 l/100 km.

La Peugeot 3008 I est également sortie en version hybride avec un bloc diesel couplé à un moteur électrique de 37 kW d’une puissance cumulée de 200 chevaux. Ce modèle a donné le coup d’envoi à la production des voitures hybrides de la gamme PSA automobile.

Présentation des différentes motorisations disponibles sur les Peugeot 3008 de deuxième génération

Un moteur essence 3-cylindres ou un moteur 4-cylindres, trois diesel ou deux blocs hybrides rechargeables rugissent sous les capots du nouveau modèle du SUV 3008.

Les moteurs essence de la Peugeot 3008 II

  • 1.2 L PureTech d’une puissance de 130 chevaux, avec une BVM6 ou d’une boîte automatique à 6 vitesses (EAT6).
  • 1.6 L PureTech d’une puissance de 165 chevaux, avec une EAT6 ou une EAT8.
  • 1.6 L PureTech d’une puissance de 180 chevaux, avec une EAT8.

Les moteurs diesel de la Peugeot 3008 II

  • 1.6 L BlueHDi d’une puissance de 100 chevaux, avec une BVM5.
  • 1.6 L BlueHDi d’une puissance de 115 chevaux, avec une BVM6.
  • 1.6 L BlueHDi d’une puissance de 120 chevaux, avec une EAT6.
  • 1.5 L BlueHDi d’une puissance de 130 chevaux, avec une BVM6 ou une EAT8.
  • 2.0 L BlueHDi d’une puissance de 136 ou 150 chevaux, avec une BVM6.
  • 2.0 L BlueHDi d’une puissance de 180 chevaux, avec une EAT8.

Les moteurs hybrides de la Peugeot 3008 II

  • un moteur hybride d’une puissance cumulée de 225 chevaux, avec une EAT8.
  • un moteur hybride d’une puissance cumulée de 300 chevaux, avec une EAT8 en transmission intégrale.

Pour trouver la motorisation de Peugeot 3008 adaptée à vos besoins, utilisez l’outil comparatif et le système de filtrage de notre site Aramisauto !

Les finitions de la dernière version de Peugeot 3008 sont les suivantes : finition Access, finition Active, finition Allure, finition GT Line et finition GT. Deux autres finitions sont réservées aux voitures à usage professionnel : l’Active Business et l’Allure Business. Les équipements, motorisations, et options de confort diffèrent sur telle finition par rapport à telle autre.

Afin de pouvoir les distinguer, Aramisauto met à votre disposition un outil comparatif en ligne. Hybride, essence ou diesel, boîte automatique, robotisée ou manuelle, différences entre la Peugeot 3008 Access et la Peugeot 3008 GT haut de gamme, etc., vous saurez tout en un coup d’oeil pour vous permettre de choisir la voiture qui, pour vous, est le meilleur modèle.

Quel que soit votre choix, avec le leader de la distribution auto en France, vous avez l’assurance de ne trouver que des bonnes affaires. Que vous choisissiez une Peugeot 3008 neuve, avec 0 km au compteur ou un modèle d’occasion reconditionné dans notre usine de reconditionnement auto, vous bénéficiez de plusieurs garanties vous offrant une totale sérénité.

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