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Quelle est la durée de vie d'une batterie de voiture électrique ?

Vous vous questionnez sur la durĂ©e de vie d’une batterie de voiture Ă©lectrique ? Dans cet article, concentrons-nous sur cette solution au lithium, sa durĂ©e de vie, les paramĂštres qui influent dessus et l’évolution Ă  venir.


La batterie lithium-ion : comment ça marche ?

La densitĂ© de charge de la batterie lithium-ion (et sa vitesse de charge) lui permet d’assurer une autonomie raisonnable pour les autos Ă©lectriques d'occasion et neuves (ce qui n'est pas un enjeu chez les vĂ©hicules thermiques). C'est la mĂȘme technologie que pour les smartphones ou ordinateurs portables.

La batterie lithium contient des cellules, chacunes composĂ©es d’électrodes positives (cathodes) et d’électrodes nĂ©gatives (anodes). Le liquide conducteur ionique (Ă©lectrolyte) entoure ces cellules.

C’est l’aller-retour entre les ions lithium dans un sens et les Ă©lectrons dans l’autre direction qui gĂ©nĂšrent la charge et la dĂ©charge de la batterie.


Quelle est la durĂ©e de vie d’une batterie de voiture Ă©lectrique ?

Les constructeurs automobiles assurent des garanties de durée de vie moyenne entre 8 et 10 ans. Cela équivaut à environ 160 000 km.

Cependant, cette durĂ©e est beaucoup influencĂ©e par le style de conduite de l’utilisateur, les circonstances sur les trajets, le kilomĂ©trage et d’autres facteurs. Cela fait donc varier le temps d’utilisation du simple au double.

Le cycle de charge (soit le passage de 0 à 100 % du niveau de charge) est une donnée plus fiable en matiÚre de durée de vie : 1 000 à 2 000 cycles de charge.

Voici des modÚles électriques d'auto et leurs garanties de batteries de voitures électriques (soit leurs durées de vie) :

  • Renault Zoé : 8 annĂ©es de vie.
  • Peugeot e-208 : 8 ans de vie.
  • CitroĂ«n C-Zero : 8 ans de vie.
  • Nissan Leaf et EV 200 : 5 ans de vie.
  • Tesla Model 3 : 8 ans de vie.
  • DS3 Crossback E-Tense : 8 ans de vie.


Quels paramÚtres influencent la durée de vie des batteries ?

Voyons ensemble les facteurs qui font baisser la durée de vie des batteries :

  • La charge et la dĂ©charge de la batterie lithium : elles accĂ©lĂšrent l’usure, surtout si elles ne sont pas maĂźtrisĂ©es correctement. Il faut noter que pour optimiser la durĂ©e de vie de la batterie, les pratiques suivantes sont nĂ©cessaires : ne pas atteindre moins de 20 % ou plus de 80 % trop souvent, Ă©viter les cycles de charge complets, Ă©viter la recharge rapide juste aprĂšs une utilisation importante, Ă©viter de rouler avec votre voiture si elle vient d’ĂȘtre rechargĂ©e, hors pĂ©riode d’hier.
  • La capacitĂ© de la batterie : privilĂ©giez les grandes capacitĂ©s qui demandent moins de charges et de dĂ©charges.
  • Les tempĂ©ratures Ă©levĂ©es : la chaleur impacte la capacitĂ© de la batterie, sans retour en arriĂšre. Évitez alors de vous stationner au soleil, par exemple.


L’évolution des batteries de vĂ©hicules Ă©lectriques

Beaucoup d’efforts et d’études ont Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©s pour optimiser le recyclage des batteries, pour un souci d’environnement notamment. Cela permet de donner une seconde vie aux batteries Ă©lectriques ! Aussi, la pratique du stockage stationnaire est de plus en plus rĂ©pandue : il consiste Ă  rĂ©cupĂ©rer des batteries usĂ©es et Ă  les associer Ă  une borne de recharge pour emmagasiner l’énergie gĂ©nĂ©rĂ©e par les panneaux solaires.

De mĂȘme, de nombreuses technologies telles que la « batterie solide » devraient voir le jour. L’électrolyte, contrairement aux batteries lithium-ion, est solide. Les mĂ©taux coĂ»tent moins cher pour sa fabrication, ce qui rend la batterie plus Ă©conomique et moins lourde ! Aussi, on voit l’autonomie augmenter grĂące aux batteries solides. La premiĂšre production est prĂ©vue en 2025 chez Volkswagen et Toyota !

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