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Quelle est la durée de vie d'une boîte de vitesse automatique ?

Les boîtes de vitesses automatiques équipent de plus en plus de véhicules neufs en France. Cette tendance s’explique par un confort de conduite accru et davantage de fluidité. Les conducteurs se posent cependant des questions sur la durabilité de ces transmissions par rapport aux boîtes manuelles. Aramisauto vous aide à connaître la durée de vie d’une boîte de vitesses automatique.



Combien de temps dure une boîte de vitesses automatique ?

Les transmissions automatiques possèdent l'une des durées de vie les plus longues parmi les pièces mécaniques d'un véhicule. Les constructeurs évoquent une longévité pouvant atteindre 300 000 km, voire davantage avec un entretien adéquat.

En effet, il est essentiel de suivre certaines recommandations pour préserver votre boîte de vitesses d'éventuelles pannes. Voici quelques conseils à appliquer pour allonger sa durée de vie :

  • Réaliser les vidanges nécessaires,
  • Adopter une conduite souple et douce,
  • Éviter de forcer lors du changement des rapports,
  • Utiliser les différentes positions de la boîte de vitesses de manière appropriée.

Cependant, une boîte de vitesses automatique peut présenter certains signes d'une usure précoce malgré toutes les précautions. Les indicateurs suivants sont révélateurs d'une potentielle panne :

  • Des bruits anormaux lors du changement des vitesses,
  • Des à-coups au démarrage ou lors de phases d'accélération,
  • Une résistance lors du passage des rapports,
  • Des fuites d'huile de transmission,
  • L'allumage d'un témoin d'alerte sur le tableau de bord.

Nous vous recommandons de consulter rapidement votre garagiste de confiance si vous identifiez l'un de ces problèmes. Rouler avec une boîte de vitesses défectueuse met en danger votre sécurité ainsi que celle des autres conducteurs. De plus, cela pourrait aggraver le problème et augmenter le coût des éventuelles réparations.

À quel moment faut-il réaliser la vidange d’une boîte automatique ?

La vidange de la boîte de vitesses automatique diffère de celle du moteur, bien que les deux impliquent un changement d'huile. Il est essentiel de vidanger la transmission automatique dès que l'huile devient usagée ou insuffisante.

Pour ce faire, vous pouvez regarder le carnet d’entretien de votre véhicule automatique d’occasion. Vous y trouverez les indications du constructeur pour le changement de l’huile de votre boîte de vitesses. Dans la plupart des cas, les fabricants conseillent de réaliser la première vidange au 100 000 km. Ensuite, une vidange tous les 25 000 km à 50 000 km s’impose pour prolonger la durée de vie de votre boîte auto.

Différents signes annonciateurs peuvent également vous alerter sur une potentielle vidange à effectuer sur votre automobile :

  • Les vitesses deviennent difficiles à passer,
  • Le passage involontaire des rapports sans votre intervention,
  • Des secousses surviennent au démarrage ou lors de l’accélération,
  • Une perte de puissance et des difficultés à accélérer,
  • Des grincements et bruits inhabituels en conduisant.

L’ensemble de ces symptômes peuvent indiquer qu’une vidange est à prévoir sur votre voiture. Prenez rendez-vous chez un professionnel compétent pour effectuer l’entretien. Le prix varie selon le type de boîte, mais en règle générale, il faut compter entre 250 € et 500 € pour cette opération.

Quelles erreurs faut-il éviter lors de l’utilisation de la boîte auto ?

Le mode de fonctionnement du boîte auto est relativement simple à appréhender. Il suffit de connaître la signification des lettres présentes sur le boîtier :

  • La lettre « P » fait office de frein à main lors du stationnement.
  • La lettre « R » enclenche la marche arrière.
  • La lettre « N » indique que le véhicule est au point mort.
  • La lettre « D » permet de faire avancer votre voiture.

Cependant, certains conducteurs développent de mauvaises habitudes lors du changement entre les différentes positions. Préservez votre boîte auto grâce aux conseils de conduite suivants :

  • Il faut éviter d'utiliser le mode « P » lorsque le véhicule est encore en mouvement.
  • Il ne faut pas actionner le mode « R » alors que la voiture roule vers l’avant. Il y a un risque de casser des composants mécaniques.
  • Il faut ôter le mode « D » lorsque la voiture est garée pendant une longue période. Il est préférable de mettre le mode « P ».
  • Il vaut mieux ne pas utiliser le mode « N » lorsque le véhicule est en pente. Le frein moteur est en effet désactivé, ce qui peut entraîner une usure prématurée du système de freinage.

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