Quelle est la Twingo qui consomme le moins ?
Les Renault Twingo sont des mini-citadines plutôt économes en carburant. La Twingo 2 diesel est celle qui consomme le moins. Toutefois, les Twingo 3 essence sont à privilégier pour des questions pratiques. Leur consommation se situe entre 4,8 et 5,2 L/100 km. La nouvelle Twingo électrique s’avère également être un choix judicieux pour consommer le moins possible.
Quels modèles de Twingo sont disponibles ?
On compte actuellement trois générations de Renault Twingo. La plus ancienne version a débarqué sur le marché automobile français en 1993. Innovante et originale, la petite citadine a connu un succès immédiat.
En 2007, elle est remplacée par la Twingo 2. Renault opte pour un look complètement différent et plus classique. L’autre changement important consiste en l’apparition d’une motorisation diesel, alors très prisée des Français.
En 2013, la Twingo se dote d’une troisième et dernière génération. Plusieurs évolutions sont à signaler. Le moteur est transféré à l’arrière de la voiture qui est de nouveau proposée en version essence uniquement.
Depuis 2020, Renault s’est lancé dans l’électrique avec la nouvelle Twingo E-Tech. Équipée d’une batterie de 22 kWh, elle peut rouler jusqu’à 270 km en cycle urbain. Son autonomie est plutôt aux alentours des 190 km en cycle mixte.
Pour chaque génération de Twingo, plusieurs moteurs sont disponibles. Leur consommation moyenne de carburant varie sensiblement. Découvrez ci-dessous quel modèle consomme le moins et quelle version privilégier pour faire des économies de carburant.
Quelle est la Twingo qui consomme le moins ?
Assez anciennes, les Twingo 1 se font de plus en plus rares sur le marché de l’occasion. Les modèles de deuxième et troisième générations sont plus courants. Ils offrent de meilleures performances et sont mieux équipés.
La Twingo 2 en version diesel est celle qui consomme le moins. Son moteur 1.5 dCi tourne en moyenne à 3,8 L/100 km. Elle est donc intéressante si vous faites régulièrement de longs trajets. Toutefois, gardez à l’esprit que les véhicules diesel peuvent poser problème en ville.
Les nouvelles réglementations environnementales sont plus sévères avec les motorisations diesel car elles émettent davantage de CO2. À l’avenir, l’accès des Twingo 2 aux agglomérations sera de plus en plus limité.
C’est pourquoi il est conseillé d’opter pour un moteur essence. Ceux des Twingo 3 affichent une consommation de carburant raisonnable et une fiabilité accrue. On distingue le 1.0L SCe atmosphérique et le 0.9L TCe turbocompressé.
Pour le 1.0L SCe, les modèles équipés du Stop and Start sont à privilégier. Leur consommation se situe aux alentours de 5,2 L/100 km. Pour le 0.9L TCe, ceux associés à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports affichent 4,8 L/100 km. Si vous optez pour une boîte auto EDC, la consommation est plutôt de 5,1 L/100 km.
Découvrez la nouvelle Twingo électrique
Si votre objectif est de faire des économies de carburant, le mieux reste d’opter pour la Renault Twingo E-Tech 100 % électrique. Il s’agit du dernier modèle de Twingo commercialisé par le constructeur automobile français.
Sa batterie d’une capacité de 22 kWh est associée à un moteur électrique d’une puissance de 82ch. Son temps de recharge varie selon le type de borne. L’utilisation d’une borne publique permet de la recharger plus rapidement.
La Twingo électrique est un choix économique à long terme. À l’achat, elle est un peu plus chère que la Twingo 3 thermique. Neuve, la version milieu de gamme est proposée à 26 550 €. Le même modèle en motorisation essence est aux alentours de 16 750 €.
Cette différence de près de 10 000 € se compense largement au fil des années. En effet, le prix du carburant est plus élevé que le coût de la recharge. De plus, les voitures électriques ont une excellente cote à la revente.
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