Quelle motorisation choisir pour une Polo ?
Ce sont six générations de Polo qui se sont succédé depuis la sortie des premiers modèles de la marque Volkswagen. La dernière date de l’année 2017, et a été restylée en 2021. Il s’agit de citadines disponibles en 3 ou 5 portes pour la Polo V, et désormais uniquement en version 5 portes, en ce qui concerne la Polo VI. Le constructeur automobile allemand a décliné sa voiture en différentes finitions et motorisations, que nous vous présentons ci-après.
Les différentes motorisations essence disponibles sur la Volkswagen Polo V
La cinquième génération de la Polo est encore disponible en nombre dans la rubrique Volkswagen d’occasion reconditionnée d’Aramisauto. Voici un aperçu des divers moteurs essence montés sur cette voiture :
- Trois cylindres atmosphérique 1.0 litre, d’une puissance de 60 ch et 95 Nm de couple. La boîte de vitesses est manuelle à 5 rapports (BVM5)
- Trois cylindres atmosphérique 1.0 litre, d’une puissance de 75 ch et 95 Nm de couple, avec une BVM5
- Trois cylindres Turbo 1.0 litre TSI BlueMotion Technology, d’une puissance de 95 ch et 160 Nm de couple, avec une BVM5
- Quatre cylindres Turbo 1.2 litre TSI BlueMotion Technology, d’une puissance de 90 ch et 160 Nm de couple, avec une BVM5 ou une boîte automatique à 7 vitesses (DSG)
- Quatre cylindres Turbo 1.2 litre TSI BlueMotion Technology, d’une puissance de 110 ch et 175 Nm de couple, avec une BVM6 ou une DSG7
- Quatre cylindres Turbo 1.4 litre TSI BlueMotion Technology, d’une puissance de 150 ch et 250 Nm de couple, avec une BVM6 ou une DSG7
- Quatre cylindres Turbo 1.8 litre TSI BlueMotion Technology, d’une puissance de 192 ch et 320 Nm de couple, avec une BVM6 ou une DSG7
Les différentes motorisations diesel disponibles sur la Volkswagen Polo V
Si vous préférez un moteur diesel sous le capot de votre Polo d’occasion de cinquième génération, le choix est le suivant :
- Trois cylindres Turbo 1.4 litre TDI, d’une puissance de 75 ch et 210 Nm de couple, avec une BVM5
- Trois cylindres Turbo 1.4 litre TDI BlueMotion Technology, d’une puissance de 90 ch et 230 Nm de couple, avec une BVM5 ou une DSG7
>> Voir les offres de Volkswagen Polo diesel
Les différentes motorisations essence disponibles sur la Volkswagen Polo VI
Sur la Polo de sixième génération, on retrouve les moteurs essence suivants :
- Trois cylindres atmosphérique 1.0 litre, d’une puissance de 65 ch et 95 Nm de couple, avec une BVM5
- Trois cylindres atmosphérique 1.0 litre, d’une puissance de 75 ch et 95 Nm de couple, avec une BVM5
- Trois cylindres atmosphérique 1.0 litre, d’une puissance de 80 ch et 93 Nm de couple, avec une BVM5
- Trois cylindres turbo 1.0 litre TSI, d’une puissance de 95 ch et 175 Nm de couple, avec une BVM5 ou une DSG7
- Trois cylindres turbo 1.0 litre TSI, d’une puissance de 110 ch et 200 Nm de couple, avec une BVM6 ou une DSG7
- Trois cylindres turbo 1.0 litre TSI, d’une puissance de 115 ch et 200 Nm de couple, avec une BVM6 ou une DSG7
- Quatre cylindres turbo 1.5 litre TSI, d’une puissance de 150 ch et 250 Nm de couple, avec une DSG7
- Quatre cylindres turbo 2.0 litre TSI, d’une puissance de 200 ch et 320 Nm de couple, avec une DSG6. Il s’agit du moteur qui équipe le Polo GTI.
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Les différentes motorisations diesel disponibles sur la Volkswagen Polo VI
- Quatre cylindres Turbo 1.6 litre TDI, d’une puissance de 80 ch et 230 Nm de couple, avec une BVM5
- Quatre cylindres Turbo 1.6 litre TDI, d’une puissance de 95 ch et 250 Nm de couple, avec une BVM5 ou une DSG7
Aidez-vous de notre outil comparatif en ligne pour faire votre choix !
Quelles sont les finitions qui proposent une caméra de recul, une climatisation automatique, un régulateur de vitesse ou un système de navigation ? Quelles sont les dimensions des jantes en alliage : 16, 17 ou 18 pouces ? Quels équipements d’aide à la conduite sont disponibles sur la Polo version GTI ? C’est à l’aide de l’outil comparatif en ligne que vous pouvez obtenir des réponses à toutes ces questions.
Vous pouvez également mettre en parallèle simultanément la finition Trendline de base avec la finition Confortline, ou la finition R Line intermédiaire et la Carat Exclusive, qui est la version haut de gamme. Vous visualisez alors d’un simple coup d’œil ce qui distingue l’une par rapport à l’autre en matière d’assistance ou de confort pour le conducteur. Vous pouvez faire de même avec les autres niveaux de finition de la Nouvelle Polo : la Life, la Style, la Lounge, la R Line, la Carat, etc., et comparer également une finition avec une série spéciale par exemple.
Chaque modèle vous est présenté sous la forme d’une fiche auto aux informations les plus exhaustives qui puissent être, depuis le volume du coffre jusqu’aux niveaux de consommation, en passant par les performances départ arrêté.