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voiture agréable a conduire nerveuse avec une conso de 5.3 l ainsi qu'un design dynamique !
je roule depuis 6 mois 1/2, agréable à conduire
Rien à redire. Un très grand confort de conduite.
bonne voiture dans l'ensemble mais gros manque de visibilité à l'arrière car lunette arrière beaucoup trop petite et l'easy parck n'est pas suffisant.
Je roule avec ma Clio depuis 2 mois et j'en suis très contente : souple, confortable, avec tout l'équipement nécessaire
Aucuns soucis pour le moment
neuve et en panne au bout de 100km
Je regrette car je la trouve trop petite au bout du compte mais conduite agréable (l'estate ou la captur auraient mieux convenu)
Petite voiture très confortable ayant une belle allure avec pleins d'options, ne consommant pas beaucoup, je la trouve vraiment parfaite pour faire de la ville et de la route. J'ai mis taille du coffre moyen parce que je passe du Mégane à une Clio. Je vraiment ravie de mon achat.
Après 3000kms toujours satisfait
Voiture répondant à notre attente. Cela reste une Clio.
Bien équipée . Un look sympa. Un petit prix. Satisfait de mon achat. Clio intens + gt line
Achat depuis mi-mai, bonne voiture, sympa à conduire, passe partout, visuellement agréable (intérieur et extérieur). Consommation 7,2L en mixte.
Je n'ai fait que 2000km donc pas assez pour donner un avis mais pour l'instant elle me convient parfaitement
Je roule avec ma clio depuis 3 mois et je me régale toujours autant. Elle est dynamique, facile à conduire, et est spacieuse.
Cela fait 2 mois que je roule avec et elle est très agréable à conduire et très bien équipée .
Je suis très satisfait de ma Clio IV. La conduite est très agréable, l'intérieur est confortable. Le navigateur intégré est très pratique mais manque un peu de fiabilité.
Petite berline facile à vivre. Pas très nerveuse dans les côtes, mais rôle bien y compris sur autoroute. Ligne sympa...
remplaçant une clio3 diesel de 90ch il faut les 120 ch pour avoir les memes reprises sans trop forcer. la ça va tres bien. voiture confortable et qui consomme entre 6 et 6.5 en moyenne. je viens de faire Angers la Suisse AR par autoroute et rouler dans les routes de montagnes soit en tout 2500 km et tout c'est tres bien passé.
Modèle essence qui convient parfaitement à mon utilisation. Finition tout à fait satisfaisante (Intens) et motorisation suffisante (90ch) pour une utilisation principalement urbaine.
Le TCE 120 est agréable sur route et sur autoroute, la voiture est silencieuse à 130 km/h
je roule depuis 9 mois avec et j'en suis content
Je pensais que la qualité augmenterait de la clio 3 à la clio 4. Déçu donc de la voiture à l'utilisation.Il n'y a pas d'énorme évolution. C'est une sorte de remise à neuf de l'ancien modèle sans apporter quelque chose de nouveau. Peut-être qu'elle devrait avoir un équipement plus moderne, plus innovent quelque soit la série. La lunette arrière est vraiment très petite. Je pensais que je m'y ferais )avec le temps mais j'ai toujours l'impression de ne pas avoir de lisibilité suffisante sur les côtés et à l'arrière. L'assise à l'avant côté conducteur est vraiment problématique : je touche le haut de l'habitacle, je dois reculer le siège pour ne pas être incommodé mais de ce fait les jambes sont trop éloignées des pédales, elles sont presque tendues. Rester à l'arrière pendant un long trajet est aussi pénible. Un bruit d'air (une pris au vent du rétroviseur gauche) est audible dès que l'on quitte l'agglomération. Je ne garderai pas longtemps ce modèle et je pense déjà à changer alors que je roule en renault depuis plus de vingt ans.
Je roule avec cette voiture depuis trois mois et je la trouve très agréable à conduire. En ville ou sur l'autoroute elle a de bonne performance. très bien équipée, confortable, pour moi c'est plus qu'une simple citadine.
Je ne suis pas déçu de mon achat.
Très silencieuse si on respecte les indications de passage de vitesses mais pas particulièrement sobre. Je regrette qu'en rabattant les sieges arriere le plancher en soit pas plat et regrette aussi que bien que le modèle soit sorti fin 2016 R-Link ne puisse être mis a jour pour disposer de la connection Android.
Je roule avec depuis mars 2017. voiture 90CV agréable, mais manque un peu de puissance le 110CV aurait été mieux ou alors une boite 6V pour y palier un peu. Il y a un peu trop d'écart entre la 4 et la 5 de la boite 5V. On aurait apprécié un silence intérieur plus important. J'ai un aussi un Scénic 3 Bose, plus silencieux.
Satisfait de mes 4 premiers mois en Clio TCE 90ch Intens, elle a vraiment tout d'une grande !
Voiture silencieuse mais consomme du 7l/100 surtout en ville. Le park assist est super. Très bien pour les grands trajets. Dommage qu'il n'y a pas de support pour les bras entre les deux sièges avant
C est une voiture parfaite pour faire mon trajet domicile - travail mais qui n a pas de puissance pour doubler dans les côtes. Sinon elle a tout ce qu il faut , GPS . Par contre, je n ai pas de camera de recul ou même un signal d alarme.
J'ai déjà fait un peu plus de 5000 km. Elle est agréable à conduire, pourtant il manque quelques options aux quelles j'étais habitué avec mon Scénic: frein électrique automatique, allumage automatique des feux.
Pas de problème hormis une consommation un peu trop importante; je regrette un peu de ne pas avoir opté pour un moteur diesel; mais elle est plus silencieuse et moins "lourde"
voiture très agréable a conduire. Bcp plus spacieuse que l'ancienne clio. confortable pour les long trajet!
Je roule depuis 4 mois avec ma nouvelle Clio 4 suréquipée et si la prise en main m'angoissait un peu et bien très vite seul le plaisir de la conduire domine.
Voiture très sympathique à conduire tous les jours. Les sièges baquet de la finition GT Line assurent un très bon maintien et la voiture est agréable. Le seul petit bémol concerne le système R-Link qui ne me permet pas d'utiliser Android Auto avec mon smartphone, mais ça reste un détail.
Je roule avec cette nouvelle voiture depuis 8 mois. Je n'ai aucun problème, elle est confortable et agréable à conduire. Je ne regrette pas mon achat.
Je roule depuis mai avec ma clio et je la trouve bruyante mais côté confort c'est raison pour une petite citadine.
Agréable à conduire et performante, mais suspension raide (pour le passager avant et les deux passagers arrière). pare brise arrière laissant une vision trop faible
la meilleure des Clio IV,. Elle peut progresser encore.Un peu trop creuse sous 2000 tours. Et trop gourmande. Les mises à jour du GPS (TomTom dédié) Sont horriblement chères (149€). Très plaisante à conduire. Accélérations convenables et super reprises au delà de 2000 tours. Ceci dit après deux mois de séjour en Corse. Et ma Finition GT line la rend encore plus jolie.
Confortable très agréable à conduite materiaux de bonne fabrication options aux top dommage que je n'ai pas eu les bonnes jantes
c'est vrai qu'elle a beaucoup d'atouts: l'espace intérieur, son équipement complet, son ordi, etc,,,,
Elle est très agréable à conduire. Elle répond au doigt et à l'œil ! une petite bombe. On appuie sur l'accélérateur et elle arrache, même en montagne. C'est une sécurité pour doubler. Très agréable. Je suis ravie de mon achat.
Consommation excessive meme avec une conduite cool...sinon tres maniable et agreable au quotidien et en ville.conduite cool de toute facon obligee car au niveau reprise et peeps ce n est un pas un foudre de guerre.les amortos un peu trop ferme.
Il y a 8 ans - par Mar51 Acheteur vérifié d'une Clio 4 Nouvelle 0 9 TCe 90
Voiture mi-routière, mi-citadine, que je conduis depuis 8 mois. Agréable à conduire.