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La voiture à énergie électrique est baptisée e-tron chez Audi. Il en existe trois modèles sur le marché français qu’Aramisauto vous présente ci-après.
Chez Audi, pas de citadine, ni de berline, ni de break, ni de cabriolet en énergie électrique. C’est un modèle ultra-sportif et des SUV qui sont proposés en énergie électrique. En voici une description sommaire. Vous pouvez en découvrir les détails des équipements, caractéristiques et autres spécifications, sur chaque fiche correspondante du site d’Aramisauto.
Audi e-tron
Sorti en 2019 en France, ce SUV 100% électrique est disponible en trois versions :
- Audi e-tron 50. Il s’agit de l’entrée de gamme, qui délivre une puissance de 230 kW, avec une batterie électrique de 71 kWh, pour une autonomie de 300 km en cycle WLTP.
- Audi e-tron 55. Ce sont deux moteurs qui travaillent de concert sur ce modèle, offrant une puissance de 300 kW en mode Boost. La capacité de la batterie est de 95 kWh, avec une autonomie de 417 km WLTP.
- Audi e-tron S. Il s’agit du nouveau véhicule sportif commercialisé depuis 2020, qui embarque non moins de trois blocs électriques. La puissance délivrée se monte à 370 kW ou 503 chevaux. Si la batterie est la même que sur l’e-tron 55, l’autonomie se réduit logiquement, passant à 364 km.
Un mode régénération utilisant l’intensité du frein moteur est monté sur ces voitures. Il permet de récupérer jusqu’à 220 kW, et d’assurer près d’un tiers d’autonomie supplémentaire.
Différents niveaux de finitions sont proposés : l’e-tron de base, la S Line, l’Avus et l’Avus Extended, la S et la S Extended. L’entrée de gamme est dotée de série de la climatisation automatique, du Virtual Cockpit, et d’un GPS. La finition suivante gagne en confort intérieur, et embarque un système d’alerte au maintien dans la voie. Quant à la version haut de gamme, elle se pare de feux Matrix LED, d’un système audio Bang & Olufsen, et d’un toit ouvrant, entre autres équipements de confort. Notons enfin qu’une déclinaison coupé, baptisée Sportback, est également proposée.
Audi e-tron GT
Ces voitures reprennent la configuration technique de la Porsche Taycan. Il s’agit d’un coupé 4 portes à 4 places, faisant 4,99 m de long sur 1,96 m de large. Ce modèle est décliné en deux motorisations, l’Audi e-tron GT Quattro et l’Audi e-tron GT RS. La Quattro abrite 476 chevaux sous son capot, pouvant atteindre 530 chevaux en mode Boost. Quant à la RS, ce sont 646 chevaux qui rugissent en mode Boost.
Que ce soit la Quattro ou la RS, la capacité de la batterie électrique est de 93 kWh, offrant une autonomie de 488 km pour la GT Quattro et de 472 km pour la GT RS.
Audi Q4 e-tron
Encore un SUV électrique dans la gamme du constructeur allemand ! Ce modèle se double d’une version coupé Sportback.
Virtual Cockpit avec écran tactile de 10,1 à 11,6 pouces, affichage tête haute en réalité augmentée, l'instrumentation de ces voitures est 100% digitale. Les motorisations sont les suivantes :
- Q4 35 e-tron. Elle est équipée d’une batterie de 52 kWh, offrant une autonomie de 341 km, et elle est couplée à un moteur de 125 kW de puissance, soit 170 chevaux.
- Q4 40 e-tron. La capacité de la batterie grimpe à 77 kWh sur ces voitures. La puissance moteur en fait de même pour atteindre 150 kW et 204 chevaux.
- Q4 50 e-tron quattro. Plus puissante, cette version à transmission intégrale est équipée de deux moteurs délivrant une puissance cumulée de 220 kW, soit 299 chevaux.
Quatre niveaux de finition sont au catalogue : la Q4 e-tron de base, la Q4 Executive, la Q4 S line et la Q4 Design Luxe.