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Le premier Peugeot 2008 a été commercialisé en 2013. Il s'agit d'un petit Crossover urbain dérivé du Peugeot 208. Cette voiture a rapidement gagné les faveurs du public et a reçu de nombreuses récompenses des professionnels de l'automobile.

Elle a été déclinée en plusieurs versions aux équipements intérieurs ou extérieurs différents : le 2008 Access, le 2008 Allure, le 2008 Féline Titane, le 2008 Féline Cuivre, le 2008 GT Line stop & start et le 2008 Active Business stop & start.

Ce système de stop & start est particulièrement efficace pour réduire la consommation de carburant. Cela consiste à éteindre automatiquement le moteur aussitôt que le véhicule est à l'arrêt à un feu rouge ou au milieu d'un embouteillage par exemple, puis il se remet en fonctionnement sur simple pression du pied du conducteur sur la pédale. Quatre séries spéciales ont été produites, que l'on retrouve sur les Peugeot 2008 occasion : le Style, l'Urban Cross, le Crossway et le Signature.

La deuxième génération du Peugeot 2008 a été dévoilée en 2019. Cette nouvelle version abandonne le style break surélevé précédent pour adopter celui d'un Crossover à part entière. La calandre est plus imposante que la précédente, les optiques de phares et certaines caractéristiques intérieures sont modifiées. Un moteur à énergie électrique, le Peugeot e-2008 complète les motorisations essence et diesel. Quatre finitions existent : le nouveau 2008 Active, le nouveau 2008 Allure, le nouveau 2008 GT Line et le nouveau 2008 GT.

Le Peugeot 2008 ne vous décevra pas au niveau des équipements, au niveau des options et des motorisations, puisque le choix est présent. Pour les motorisations, le Peugeot 2008 a été décliné en versions essence (moteur Puretech S&S), diesel (moteur BlueHDI) et en version 100 % électrique. Avec des boites de vitesses manuelles ou automatiques en fonction des finitions. 

Le Peugeot 2008 en version essence propose trois moteurs :

• Puretech 100ch S&S : boite manuelle à 6 rapports
• Puretech 130ch S&S : boite manuelle ou automatique
• Puretech 155ch S&S : disponible seulement sur la version GT avec Boite automatique EAT8

Le Peugeot 2008 en version diesel  propose deux moteurs : 

• BlueHDI 110ch : boite manuelle à 6 rapports
• BlueHDI 130 ch : boite automatique EAT8

Le Peugeot e-2008 en version électrique possède un bloc électrique de 50 kWh de 136ch.

Pour les finitions, là aussi vous n’avez que l’embarras du choix ! Le Peugeot 2008 a été décliné en version : Active, Active Pack, Style, Allure, Allure Pack, Roadtrip, GT Line et GT. Autant de finitions qui vous permettent de monter en gamme et d’équiper votre Peugeot 2008 comme bon vous semble. Vous voulez une clé mains libres ? Des jantes en alliage ? Des projecteurs LED ? Un i-Cockpit de 10 pouces avec affichage 3D ? Une caméra de recul ? Autant d’équipements proposés par le Peugeot 2008. De quoi faire saliver ceux qui ont envie de se faire plaisir. 

Et pour ceux qui ont un budget limité, rassurez-vous, le Peugeot 2008 dans sa version d’entrée de gamme propose déjà de nombreux équipements ! Le Peugeot 2008 respecte bien les exigences environnementales et affiche une certification Crit'air de niveau 1. Si vous souhaitez rouler de manière plus verte et réduire votre empreinte carbone, le Peugeot e-2008 est une solution que vous devez clairement envisager. Il est idéal pour les trajets du quotidien grâce à sa très bonne autonomie en mode 100% électrique. 

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Le Peugeot 2008 I a été conçu avec deux types d'énergie essence et diesel délivrant des puissances de 82 à 130 chevaux, pour une vitesse maximale de 159 à 200 km/h. Le choix est possible entre trois types de boîtes de vitesses : une manuelle à 5/6 rapports, une robotisée à 5/6 rapports et une automatique à 4/6 rapports.

Il s'agit d'un véhicule à 5 places avec 5 portes dont les dimensions sont les suivantes : longueur de 4 159 mm, largeur de 1 829 mm, hauteur de 1 556 mm et volume du coffre de 350 dm3, pouvant être porté à 1 194 dm3.

Quant au Peugeot 2008 II, il est doté de trois motorisations possibles : une essence 1.2 d'une puissance de 100, 130 ou 155 chevaux, une diesel 1.5 BlueHDi de 100 ou 130 chevaux et une 100 % électrique de 136 chevaux.

Cette dernière motorisation est accompagnée de trois modes de conduite permettant au conducteur d'agir sur l'autonomie. Celle-ci est en moyenne de 310 kilomètres, la batterie se rechargeant à 80 %, en une demi-heure sur une borne rapide en courant continu.

Les boîtes de vitesses montées sur le nouveau 2008 sont soit manuelle à 5/6 rapports, soit automatique à 8 rapports. La vitesse maximale varie de 183 à 206 km/h.

Possédant 5 places et 5 portes comme son prédécesseur, le Peugeot 2008 II est cependant plus long (4 300 mm), offrant ainsi un plus grand volume du coffre (434 dm3), moins large (1 770 mm) et légèrement moins haut (1 540 mm).

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