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je roule avec ma nouvelle voiture depuis deux mois et cela me change la vie, je ne m’occupe plus du changement de vitesse, je ne m'occupe plus du changement codes/phares, je fait 1 plein de 40 litres toutes les deux semaines (1 plein de 80 litres toutes les deux semaines avant). Je suis très satisfait de mon achat
Je roule avec cette voiture depuis mi-octobre. Le poste de conduite est agréable avec, cette aide à la conduite et ces indicateurs sur le tableau de bord, le volant réglage en hauteur et en profondeur, le rétroviseur anti-aveuglement la nuit automatique, avertisseur d’angles morts sur les rétroviseurs extérieurs ainsi que sur le changement de files. Le régulateur de vitesse adaptatif qui pour moi est sécurisant. Très bonne visibilité. Le coffre est spacieux encore plus quand, les sièges sont pliés. Il s’agit d’un véhicule hybride non rechargeable, la batterie de traction est rechargée par le moteur thermique, le freinage et la décélération. L’hybride est interessant en ville avec une circulation ralentie. Le véhicule a parcouru 2300 km sur autoroutes, départementales et villes. Il existe trois choix de conduite: éco (ville, route), normal (route, autoroute) et sport (accélération rapide mais consommation élevée)
Consommation 5 litres 200 pour 100 kms après 3500 kms parcourus très confortable maniable technologie très adaptée
Apres 1300km, la voiture est conforme à mes attentes: spacieuse, confortable, silencieuse et agréable à conduire notamment en ville.
Très satisfait de mon choix, un confort de conduite
Je roule avec cette voiture depuis un peu plus d’un mois et j’ai fait 2500km. Je consomme en moyenne 6l/100km avec une conduite souple, 7l sur autoroute et 5l sur des trajets ville/national. Je suis hyper satisfait de la conso. La voiture est très confortable également dans cette finition (finition allemande équivalente à dynamic sûr équipée) le voyage de plus de 3h se font bien notamment grâce au régulateur adaptatif. La voiture est dans l’ensemble également silencieuse, il faut simplement s’habituer au variateur qui surprend au début. Si vous avez une conduite souple je conseille le mode « éco » qui n’est qu’une adaptation de la sensibilité de la pédale d’accélérateur et qui permet de bien doser les accélérations sans taper dans le régime moteur trop vite.
Je roule avec cette voiture depuis 1 mois et j'ai parcouru 3 000 km sur tout type de parcours avec pas mal d'autoroute. Vient en remplacement d'un C4 picasso Diesel en panne grave, j'ai choisi le RAV4 en alternative au Diesel et en raison de sa réputation de fiabilité. Après une période d'adaptation à l' "univers Toyota", j'apprécie la conduite de cette voiture que je trouve agréable, maniable et puissante pour s'insérer aisément dans une file et doubler sans problème. La consommation réelle moyenne sur 3 000 km reste légèrement inférieure à 6l /100 km donc pas plus qu'un Diesel, en roulant à une vitesse normale mais souple. Le véhicule est très silencieux en circulation urbaine et sur route, mais devient un peu plus bruyant sur autoroute sans que je sache si cela provient du moteur ou du bruit de roulement. Le confort est globalement bon bien que j'aie des difficultés à trouver une position de conduite qui me convienne et il me semble un peu inférieur à mon ancien véhicule, je regrette bien sûr l'absence de 3 vraies places à l'arrière très spacieux avec beaucoup d'espace pour les jambes. A noter que la fréquence des vidanges est tous les 15 000 km ce qui est très rapproché pour une voiture moderne, j'étais habitué à 25 000 km! Pour le moment je suis globalement satisfait de mon achat mais je recommande un essai au préalable.
Prise en main rapide, très agréable à conduire , totalement satisfait.
Je roule depuis 3 mois. confortable et securisante manque un peu de rangements. La consommation un peu élevée des qu'on apuis un peu sur la pédale.
Excellent véhicule, pratique, sobre et confortable... mais la notice (2018) ne corresponds pas au tableau de bord de mon Toyota RAV 4 Nouveau 218 ch 2WD Dynamic suréquipé que j'ai acheté neuf (Aout 2021). Malheureusement, J'attends avec impatience qu' ARAMIS m'envoie la notice correspondante à mon véhicule pour enfin pouvoir utiliser tous les "équipements", accessoires, et commandes car rien ne correspond entre la notice et le tableau de bord qui a été remanié depuis. Dommage, le plaisir est un peu gâché car ce véhicule est vraiment sans reproche !
ACHAT DEPUIS 2 MOIS CONDUITE A ADAPTER POUR PROFITTER AU MAXIMUM DU PRINCIPE HYBRIDE
Après 2500 KM avec ce véhicule, et une consommation de 5 L/100, nous sommes tout à fait satisfaits de notre acquisition. Espace, confort, silence, plaisir de conduite. Seul bémol : une ergonomie très particulière, et un tableau de bord un peu "fouillis". Mais on s'habitue.
Je roule depuis 1 mois conduite très agréable et reprise importante pour doubler
Voiture facile à conduire. La puissance est là si besoin. L’électrique est présent et permet une économie substantielle.
j'ai choisi ce modèle pour son coffre qui a nettement été amélioré par rapport au modèle précédent.
Très agréable a conduire consommation 6,5L Très silencieuse bon espace intérieur et grand coffre très bonne reprise
Mon achat était réfléchi, ce véhicule à une bonne tenue de route. Il allie le confort et la sobriété. L habitacle est spacieux. Le coffre offre un espace important. Le RAV 4 répond à mon attente.
Très économique en carburant et agréable à conduire malgré quelques lourdeurs électroniques. Une autonomie en véhicule électrique supérieure serait souhaitable.
Je roule depuis un mois avec le RAV4 et c'est un réel plaisir chaque fois que je l'utilise. C'est un condensé de confort et de sécurité grâce à l'ensemble des équipements électroniques. Le système hybride est surprenant de silence et d'absence totale de sensation ou de bruit lors du passage de thermique en électrique et vice versa. Je suis surpris par le manque de roue de secours et je regrette un peu de n'avoir pas opté pour le 4WD qui serait plus efficace en hiver.
Voiture très bien équipée avec une bonne motorisation et un côté hybride très sympa
Je suis satisfaite de sa tenue de route et de ses équipements technologiques qui me change de ce que j'avais précédemment ...
Véhicule en ma Possession depuis un mois . Faible conso 5,7 l au 100 . Bien insonorisé. Véhicule agréable à conduire très bien équipé. A voir dans le temps
Pleinement satisfait. Seul inconvénient - important - Je n'ai toujours pas la notice général en français, seulement en Allemand.
Déjà 2 mois et déjà conquis par l'hybride et la boîte auto. Pour mon quatrième RAV4 , mon meilleur choix
J'avais un RAV 4 hybride ancienne génération dont j'étais très satisfait. Toutesles qualités de l'ancien sur le nouveau plus, amélioration du confort et du bruit, consommation réduite, coffre plus spacieux. .
Prise en main facile mais pas d'aide lors de la remise des clefs
Cela fait un mois et demi que j'ai acheté le Rav 4 Nouveau. Très bonne expérience. Seul point négatif : la notice (manuel du propriétaire) qui fait 750 pages et date de 2016. Difficile de s'y retrouver. Voiture très agréable avec une consommation faible en conduite urbaine. Je suis très satisfait de on achat.
Je roule depuis moins de 3 mois avec cette voiture
Je consomme 5,8 l au 100 km sans faire de grandes distances sur autorouteson.
Agréable à conduire. Une bonne tenue de route et silencieuse
Je roule depuis 1mois et ce véhicule est très agréable à conduire mais la prise en main nécessite beaucoup de temps surtout quand la notice est en allemand et que l on ne peut pas obtenir celle en francais
Voiture que je possède depuis 4 mois. Le passage en mode électrique/thermique se fait en douceur. Être modéré sur la pedale d'accélération, à tendance à s'emballer (Boite auto.). Pour compenser je la positionne en séquentielle.
Confortable, bien équipée, spacieuse, puissante, un peu gourmande pour une hybride
Très content du RAV 4, très confortable. Il préfère une conduite coulée mais réagit vivement quand on le sollicite.. Super en ville, très bien sur autoroute
Je suis assez satisfaite de ma voiture. Cela fait maintenant deux mois que j'ai fait l'acquisition de ma toyota. Je n'avait jamais conduit une voiture de cette marque mais pour l'instant je suis assez satisfaite. S'il y a un seul point qui ne ma satisfait pas complètement c'est sa consommation. Je suis plutôt sur du 7 litres aux 100 kilomètres.N'importe quelle voiture moderne diesel consomme moins. Conclusion de tout ça je ne fait pas d'économies et pour la pollution je ne suis pas sûr que c'est l'idéal.
VOITURE TRÈS AGRÉABLES A CONDUIRE MAIS ROULE PLUS SOUVENT EN ESSENCE QUE ELECTRIQUE JE NE VOIE PAS D ECONOMIE
Véhicule très souple et ayant une très bonne reprise en conduite sport. Equipements de qualités.
Sur autoroute consommation élevée 7.7l à 8.7l en mixte le plus bas réalisé 6.6l la tendance vers 7.5l références constructeurs 4.8là 5.8l oups
nous avons fait un voyage assez long, et nous avons été très satisfait du confort et de la facilité de conduite . Un seul bémol le passage en électrique est assez rare.Dommage !
Spacieuse et très agréable à conduire
J ai déjà parcouru 2000 kms avec cette voiture. Elle est vraiment sympa à conduire Les sièges sont confortables et enveloppent bien le dos. Le tableau de bord est fourni mais sobre. La version hybride est vraiment silencieuse On peut juste regretter que les rétroviseurs ne se rabattent pas automatiquement à la fermeture des portes. La capacité réservoir laissé une autonomie de 600 a 700 km
voiture spacieuse et sécurisante
Il y a 3 ans - par Gaëlle29 Acheteur vérifié d'une RAV 4 Nouveau 218 Ch 2WD
Après 2 mois d utilisation, aucun soucis, ni de bugs, agréable à conduire, spacieuse et économique en essence