Tout savoir sur la transmission manuelle

Le monde de l'automobile a bien évolué ces dernières années, les technologies s'améliorent et s'intensifient. Vous n'êtes pas un expert en mécanique ? Aucun problème, Aramisauto est là pour vous expliquer simplement comment fonctionne votre automobile. Nous allons voir maintenant ce qu’est la transmission d’un véhicule et à quoi elle sert. Il s’agit d’une pièce clé de la voiture pour avancer : elle permet de transférer la puissance délivrée par le moteur aux roues de la voiture. Elle coordonne la vitesse du moteur (en tours par minute) avec la vitesse des roues. On dit que la transmission est responsable de donner le bon couple moteur pour les roues. C'est un système qui utilise plusieurs éléments : 

• Le volant moteur
• La boite de vitesse : manuelle, automatique ou séquentielle
• L’embrayage
• Le convertisseur de couple
• Arbres de transmission 
• Le différentiel

Nous allons maintenant voir les différents types de transmissions qu’on peut retrouver sur une voiture. 

La transmission manuelle

Il s’agit de la transmission la plus répandue, en Europe, en tout cas. La transmission manuelle est équipée d’une boîte de vitesses manuelle : le conducteur doit changer lui-même les rapports grâce au levier de vitesses.

La transmission automatique

Elle ne présente pas d’embrayage, le conducteur n’a pas besoin de passer les vitesses, la voiture le fait d'elle-même grâce à un système d'engrenages. Ce qui peut présenter certains avantages, tels que le fait de ne pas avoir à gérer le levier de vitesses et de gagner en confort de conduite. Mais ce genre de modèles coûtent un peu plus cher à l’achat. 

La transmission à double embrayage (DCT)

C’est une transmission automatique, mais qui possède deux embrayages pour passer les vitesses encore plus rapidement. Les voitures haut de gamme et les voitures sportives sont notamment équipées de ce genre de transmission.

La transmission à variation continue (CVT)

Elle ne possède pas de rapport fixe.

Transmission séquentielle

La transmission séquentielle aussi appelée transmission manuelle automatisée est un peu un mélange entre les deux types de transmissions. Le conducteur peut passer les vitesses, mais il n’a pas besoin d’appuyer sur la pédale d’embrayage. Ce qui est pratique pour une conduite sportive. Mais le coût d’entretien est plus élevé pour ces modèles. 

La transmission à traction

Pour les voitures avec deux roues motrices :  La puissance du moteur est envoyée à seulement 2 roues de la voiture (aux deux roues motrices).

La transmission intégrale

Elle équipe les voitures qui possèdent 4 roues motrices. La puissance du moteur est envoyée aux quatre roues de la voiture (qui sont toutes motrices). Les SUV et les véhicules tout terrain peuvent proposer une transmission intégrale, qui est plus pratique pour emprunter des chemins difficiles d’accès. 

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