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Le SUV phare de chez Renault revient avec la version améliorée de la finition Zen en y ajoutant la boîte automatique EDC. Conduite plus souple, passage de vitesses imperceptible, le Kadjar Zen EDC a de quoi séduire les conducteurs à la recherche de confort. Découvrez toutes les performances de ce SUV compact.

Prisé pour son aspect imposant mais également capable d’emmener toute la famille sur de longs trajets, le Kadjar Zen édition EDC révèle ses multiples facettes. Son design sculpté, sa calandre élargie et ses dimensions compactes (4, 45 mètres de longueur pour 1,60 mètres de hauteur) renforcent l’aspect baroudeur de ce SUV signé Renault.

La même précision a été apportée dans l’habitacle. Des sièges confortables aux courbes sportives, des rangements (30l au total) sont intégrés partout dans le véhicule et le coffre de dispose 472 l. Pour profiter d’encore plus d’espace, vous pourrez utiliser le système Easy Break et rabattre automatiquement la banquette arrière dans différentes positions.

Le tableau de bord offre un écran tactile 7“ avec le système R-Link 2 auquel il faudra ajouter l’option GPS si vous choisissez cette finition du Renault Kadjar. Le reste des équipements est plutôt complet avec les options habituelles sur un véhicule de cette génération : essuie-glaces et feux automatique, aide au parking, ou encore régulateur de vitesse.

L’atout majeur du Kadjar Zen réside dans sa boîte de vitesses automatique EDC (efficient dual clutch) à double embrayage. Disponible depuis quelques années chez le constructeur français (en DCI diesel et TCe essence), cette boite auto s’adapte à l’automobiliste en lui proposant une expérience de conduite unique en son genre.

Sur route, le Kadjar Zen EDC a largement fait ses preuves. Il est capable d’absorber les défauts croisés sur son chemin (nids de poule, graviers) et de sortir hors des sentiers battus grâce à sa transmission intégrale. Vous pourrez même choisir entre 3 modes d’utilisation (Auto, LOCK et 2WD) en fonction de vos besoins.

La boîte auto EDC dispose, elle, d’un double embrayage sur six rapports. Si la version auto est un peu plus chère que la boîte manuelle, elle en vaut largement la peine. Elle se révèle surtout en ville et dans les zones urbaines. La conduite est souple, confortable, on ne sent aucun à-coups, pas de rupture de charge, et vous n’avez plus à vous soucier de passer les vitesses.

En plus de toutes ces performances, la consommation reste raisonnable : 5,6 l/100 km sur route et 6,2 l/100 sur autoroute.

Côté motorisation, vous aurez le choix entre 2 versions pour profiter de la boite EDC : * Version essence TCe 130 ch boite auto EDC 7 * Version diesel dCi 110 ch boite auto EDC 6

Optez pour un de nos Renault Kadjar Zen et découvrez tous les équipements et options dont ils bénéficient (liste non exhaustive) : * carte Renault mains libres * frein de parking assisté ; * caméra de recul ; * indicateur de changement de vitesses ; * climatisation automatique bi-zone ; * banquette arrière rabattable 1/3 – 2/3 ; * régulateur de vitesses ; * jantes alliages 17“ Evado.

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