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La première Volkswagen Golf est apparue chez les concessionnaires en 1974. La Golf est une voiture compacte au design sportif, elle a séduit plusieurs dizaines de millions d’automobilistes au fil des années On en est en effet, à la 8ème génération commercialisée en 2020. Aramisauto décrypte le phénomène Golf.
Le constructeur allemand est constamment à la pointe du progrès sur le plan des équipements d’avant-garde. La Golf est équipée des dernières innovations en matière d’aide à la conduite, destinées à optimiser la sécurité. Quelle que soit la motorisation de la Golf, celle-ci est dynamique, sans rien retirer à la sensation de confort offerte par le châssis. Les boîtes de vitesses ne sont pas en reste, à l’image de la dernière DSG automatique, qui offre une souplesse de conduite optimale.
Côté motorisation, là encore, la performance est présente, que ce soit sur la GTi et la GTD à moteur thermique, ou l’hybride rechargeable GTE. Technologies toujours, avec le performant système BlueMotion, qui permet de conserver l’efficience du moteur, tout en réduisant la consommation de carburant et le taux d’émission de carbone.
Le nouveau véhicule Golf, la génération VIII, est un exemple de la vaste palette de versions qu’offre Volkswagen sur chacun de ses modèles. Il est équipé par exemple, des systèmes IQ Light avec faisceau lumineux à 22 LEDs modulable et de l’Innovision Cockpit avec des écrans tactiles haute définition et connectivité vidéo
En conservant l’illustration de la Golf VIII, le choix offert par les différentes motorisations est important : selon les versions, les véhicules 100 % électriques côtoient des moteurs hybrides rechargeables, hybrides essence, à énergie diesel ou encore gaz naturel.
BlueMotion Technology Confortline, BlueMotion Technology FAP Confortline Business, BlueMotion Technology GTi, GTE, GTD, TSi Evo, TDi... les options et les équipements diffèrent selon le moteur ou la version.
La Golf VIII propose par exemple une demi-douzaine de finitions : la Golf en entrée de gamme, suivie de la Life, la Style, la R-Line, la GTi et la R. Citons pêle-mêle de manière non exhaustive quelques équipements sur ces différentes versions : l’aide au freinage d’urgence, le frein à main électrique, l’aide au stationnement, l’aide au démarrage en côte, le régulateur de distance, la reconnaissance des panneaux de vitesse, le détecteur de fatigue, etc.