Le marché du véhicule d'occasion en France

Selon l’enquête du magazine Auto Infos portant sur les véhicules immatriculés, la part du « marché de l’occasion a progressé de 1,6% en novembre 2019 », par rapport à l’année précédente. Cette progression s’entend en termes de voitures d’occasion vendues par des particuliers ou par des professionnels.

Néanmoins, le constat est différent pour les voitures neuves, puisqu’on note par ailleurs que « les immatriculations mondiales de véhicules neufs ont reculé de -4,5% pour l’année 2019 », chiffres à la clé.

En France, malgré la pandémie de la Covid-19 qui a fortement impacté le commerce automobile en restreignant la mobilité, lors du premier semestre 2020, le marché français de la voiture d’occasion n’a finalement reculé que de 4,5% par rapport à l’année précédente. Certaines marques tirent leur épingle du jeu, principalement les marques allemandes.

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Pour la plupart des secteurs d’activité, acheter des objets sur internet est devenu un mode de consommation privilégié, que ce soit pour le neuf ou pour la seconde main. Il en est de même pour les annonces d’occasion d’automobile. En effet, beaucoup d’acheteurs se réfèrent aux annonces auto pour l’achat ou la vente de véhicules d’occasion. Le marché de l’automobile français a, dans son ensemble, progressé.

Le mois de décembre 2020 a enregistré 482 306 immatriculations, en hausse de 1% par rapport au mois de décembre 2019, d’après l’observatoire du CCFA (Comité des Constructeurs français Automobile). Parmi ces ventes, l’on note que les constructeurs allemands ont glané des parts de marché sur les marques françaises, bien que ces dernières représentent encore plus de 50% des transactions en France pour l’année 2020.

Si, globalement, les marques françaises ont connu une baisse des volumes de ventes, c’est tout de même la marque au Losange qui arrive en tête, avec 20,3% des parts du marché, grâce notamment à son produit phare, la Renault Clio. Elle est suivie par Peugeot, et ses 18,44%, puis Citroën qui revendique 11,75% des ventes hexagonales.

Les ventes des voitures d’occasion très récentes ont souffert en raison de la pandémie, qui a logiquement raréfié l’offre disponible : la baisse constatée est de 15,8%. En revanche, les transactions des jeunes occasions ont progressé de 25,2%, représentant d’ailleurs le segment automobile le plus actif.

Enfin, côté motorisation, l’on note la lente décrue des moteurs diesel, qui perd 5,32% de parts de marché, au profit des moteurs essence et dans une moindre mesure de l’hybride.

La cote auto est une référence généralement prise en compte par les vendeurs pour établir le prix de vente d’une automobile à un acheteur particulier. La cote professionnelle n’est pas forcément la plus intéressante, au vu de la dépréciation généralement appliquée de la valeur.

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