Quel moteur choisir sur BMW Série 1 ?
Design, équipements modernes, vélocité… La BMW Série 1 a tout pour plaire. Celle-ci s'est refait l’intérieur du capot il y a peu pour nous proposer une nouvelle série de moteurs. Disponible en essence et en diesel, elle saura ravir ceux à la recherche d’une berline compacte haut de gamme proposant de très bonnes performances au volant.
Quels moteurs sont proposés sur la Série 1 ?
Vous avez envie de vous offrir une berline compacte et sportive avec un équipement haut de gamme ? Alors la BMW Série 1 est faite pour vous. Cette voiture a de nombreux atouts dans sa manche et reflète bien la qualité et la réputation de BMW.
Si vous ne connaissez pas les moteurs que vous pouvez lui associer, on vous les présente ici.
L’essence sur la BMW Série 1
La berline du constructeur allemand a changé sa carrosserie qui n’est plus proposée qu’en version 5 portes. En motorisation essence, la série démarre avec un moteur 118 i de 140 ch que l’on peut combiner à une boîte manuelle ou automatique de 6 ou 7 rapports. C’est un premier moteur avec une bonne puissance pour ce début. Sur les finitions les plus avancées, la Série 1 sort le grand jeu et sait même s’équiper d’une transmission intégrale avec le moteur M135i Xdrive pouvant développer plus de 300 ch ! Cette BMW ne se fait plus avec 6 cylindres, et embarque seulement 3 ou 4 cylindres suivant le modèle choisi. À ce niveau là c’est une boite de vitesse à 8 rapports qui vous est fournie, pour une conduite assurément sportive.
Le modèle Diesel
Elle est également vendue avec un moteur diesel qui vous permettra de réduire votre consommation de carburant. L’entrée de gamme se fait via un moteur 116d de 115 ch, peu puissant mais suffisant pour rouler en ville. Son intérêt réside dans sa faible demande de carburant, moins de 5 L/100km. Idem que pour le moteur essence, dans ce premier niveau, vous pourrez l’associer avec une boîte de vitesses manuelle ou automatique. Le moteur le plus performant sera le 120d 190 ch avec, à noter, une boîte automatique de 8 rapports pour vous faciliter la conduite. On notera l’absence pour cette série 1 de modèle électrique ou hybride rechargeable qui aurait été intéressant avec cette voiture.
Quelques finitions à associer sur la BMW Série 1
Cette BMW Série 1 ressemble de très près à la Mercedes Classe A et propose pour un tarif similaire, une expérience proche. Elle se positionne donc comme un concurrent direct de cette autre berline. Elle possède plusieurs options et finitions et nous nous arrêterons sur les versions : de base, Lounge et M Sport.
-Série 1 : la version de base comporte déjà une multitude d’accessoires : système multimédia 9 pouces, le démarrage sans clé, le Bluetooth, les essuies glace et phare automatiques, et pour la sécurité de tous, un système de freinage d’urgence autonome avec détection des piétons. Le gros avantage pour cette entrée de gamme, c’est qu’elle vous autorise à vous équiper des motorisations essence et diesel allant jusqu'à 190 ch. Un gros plus.
-Lounge : la finition Lounge ajoute à la Série 1 de base : le Park Assist avec radar de stationnement et caméra de recul, un régulateur de vitesse, des jantes en alliage. Côté design, la voiture reste sensiblement la même. Le volant en cuir est en option ici.
-M Sport : c’est la version totalement tournée en mode sportif. La carrosserie est plus brute ici avec l’apparition de calandre en aluminium. L’intérieur est plus confortable avec une sellerie cuir et pour plus de style le volant aussi. Et si vous vous l’offrez avec son moteur de 300 ch, vous aurez entre les mains un calibre digne d’une voiture de course haute performance.
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