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Peugeot d'occasion

Difficile de faire un choix entre diesel et essence : Aramisauto vous aide à y voir plus clair !

Nous vous conseillons sur les différences entre un modèle diesel ou essence.



Diesel et essence

Vous souhaitez acheter une Renault, une Peugeot d'occasion, ou une autre marque de véhicule, mais vous hésitez entre un moteur essence et un moteur diesel ?

Le choix dépend de plusieurs éléments : le prix des carburants en tenant compte des taxes nouvelles imposées, le prix de vente du véhicule, le taux plus ou moins élevé de particules fines ou d’émission de CO2 qu'émet tel ou tel carburant, l'utilisation du véhicule automobile, etc...

Aramisauto vous explique les différences entre les deux types de carburants et vous oriente vers le choix le plus approprié à votre usage.

Les différences entre diesel et essence

Les deux carburants diesel et essence sont issus de la même matière première, à savoir le pétrole. Leur prix à la pompe évolue donc parallèlement aux évolutions du marché.

Les performances de conduite

Les performances de conduite sont relativement similaires entre essence et diesel. Le diesel est plus bruyant et émet davantage de vibrations habituellement, quoique les modèles de véhicules récents diesel ont sensiblement atténué ces problèmes.

Fiabilité du moteur

À noter qu’un moteur diesel est soumis à de fortes compressions, il est de fait plus robuste qu'un moteur essence, donc plus fiable.

La consommation

Un même modèle de voiture propulsé au gazole consomme moins que celui qui dispose d'un moteur à essence. La différence est notable puisqu’elle se situe aux environs de 20 %. Prenons l'exemple d'une Peugeot 3008 avec 130 ch : le modèle 1.2 Pure Tech à essence consomme 5,1 litres pour 100 km, tandis que le modèle équivalent 1.5 Blue HDi à gazole consomme 4,1 l/100 km.

Consommation avec une voiture essence
Consommation avec une voiture diesel

Le prix d’achat

La différence du prix s'atténue également entre les deux motorisations. Pour garder la même référence comparative avec le 3008 de 130 ch, c'est le modèle essence qui est le moins onéreux, de l'ordre de 2950 €. En revanche, sur certains autres modèles des voitures essence peuvent être plus chères à l’achat qu’une voiture diesel. Cette différence de prix est à nuancer sur le marché de l’occasion. Il est tout à fait possible de trouver des véhicules diesel à des prix très compétitifs.

Le prix du carburant

À la pompe, l'avantage qu'offrait le gazole jusqu'à ces derniers mois est désormais largement résorbé. Les prix des deux carburants sont devenus très proches Aujourd'hui, le litre de gazole est toujours légèrement moins cher que l’essence. Le prix du gazole est en moyenne à 1,82 € et le SP98 à 1,85 €. Même avec cette augmentation du prix du gazole, les voitures diesel consomment toujours moins.

A titre d’exemple, le coût TTC estimé pour rouler 100 kilomètres avec les véhicules neufs les plus vendus en 2021 :

  • Electricité : 2,60 euros / 100 km
  • Essence E10 : 8,80 euros / 100 km
  • Gaz naturel comprimé : 6,20 euros / 100 km
  • Gazole B7 : 7,20 euros / 100 km
  • GPL-c : 7,20 euros / 100 km
  • Hydrogène : 10,90 euros / 100 km

Source : https://www.ecologie.gouv.fr/

A retenir que depuis le 1er avril 2022, vous bénéficiez d’une aide gouvernementale de l’ordre d’une remise de 15 cts d’euros par litre.

Bon à savoir : pour évaluer la rentabilité d’un diesel voici une formule qui peut vous aider.

((Prix Modèle Diesel – Prix Modèle Essence) x 100) / ((Conso essence x Prix litre) – (Conso Diesel x Prix litre))

L’évolution de la vente du diesel et de l’essence

Les ventes de véhicules à moteur diesel se sont réduites depuis quelques années, du fait de la taxation plus élevée sur le gazole, notamment en France et des préoccupations en matière environnementale notamment avec l’instauration de ZFE. Certaines collectivités territoriales mettent en place, sur tout ou une partie de leur territoire, des Zones à Faibles Émissions. L'accès à ces zones est réservé uniquement aux voitures les moins polluantes. L'objectif de ces zones est d'améliorer la qualité de l'air.

Le dieselgate a également participé à lui associer une mauvaise image. On constate un renversement de la tendance depuis quelques années et la demande est maintenant plus soutenue pour les motorisations essence. Depuis le début de l’année 2022, les motorisations essence représentent 38% de parts de marché des véhicules neufs pour seulement 16% pour le diesel.

Faire le choix du carburant qui conviendra le mieux à votre usage

Que choisir entre un véhicule diesel ou une voiture à essence ? En règle générale, les automobilistes qui se contentent d'effectuer de petits trajets urbains et qui font moins de 15 000 kilomètres par an, ont davantage intérêt à préférer une voiture à moteur essence. Au-dessus de ce kilométrage, ou pour les véhicules davantage utilisés sur les autoroutes, c'est la motorisation diesel qui est davantage recommandée, parce qu'elle se révèle globalement plus rentable.

Quelle motorisation a le moins d'impact sur l'environnement ?

Les deux types de moteurs sont polluants, mais différemment : la pollution du diesel provient des particules fines (NOx entre autres), celle de l’essence du CO2.

La pollution aux particules fines impacte directement la santé humaine alors que la pollution au CO2 est responsable de la dégradation de la couche d’ozone et de l’augmentation de la température de la planète.

Ce sont essentiellement les véhicules anciens qui polluent le plus. C’est pour cette raison que les normes les plus récentes (Euro 5 puis Euro 6 et prochainement Euro 6.d) imposent aux nouveaux moteurs de rejeter moins d’émissions nocives, notamment grâce à des filtres à particules (comme le FAP chez Peugeot) ou en créant de nouveaux carburants plus respectueux de l’environnement.

D’une manière générale et à puissance équivalente, les véhicules diesel équipés de filtres à particules émettent 20 % de CO2 en moins que les véhicules essence et peuvent circuler dans les grandes villes. Les véhicules essence sont quant à eux soumis à l’écotaxe sur le CO2.

Les véhicules diesels sont-ils interdits de circulation dans les ZFE ?

Toutes les ZFE vont interdire les diesel par étapes :

  • Les véhicules diesel les plus anciens (Crit’Air 5 et 4) et non classés sont déjà interdits de circuler
  • Puis l’interdiction de circulation sera étendue aux véhicules Crit’Air 3 (diesel ou non) à partir de 2023
  • Enfin, tous les véhicules en 2025 diesel Crit’Air 2 (diesel ou non) seront bannis des ZFE, Cette vignette étant la plus propre possible pour un diesel (tous les véhicules récents utilisant ce carburant rentrent dans cette catégorie).

Bon à savoir : 99% des véhicules diesel vendus par Aramisauto sont Crit’Air 2 !

Faut-il acheter un véhicule diesel en 2022 ?

Si vous hésitez à acheter un véhicule diesel, sachez que vous pouvez le financer en LOA, avec ou sans apport. Les avantages sont nombreux : maîtriser votre budget tout en roulant avec le modèle de votre choix, ne payer que pour l’usage réel de votre voiture sans vous soucier de sa valeur de revente (garantie au moment de la signature du contrat de location) ni des démarches pour en changer et profiter ainsi de nouveaux modèles (et choisir une essence par exemple) tous les 2 à 5 ans.

Vous pouvez également opter pour un abonnement automobile, grâce à notre offre par abonnement modulable de voitures reconditionnées. L'offre de location au mois AramisFlex vous offre de nombreux avantages pour une conduite en toute liberté et vous permet de réduire votre budget auto.

Ce sont des bonnes alternatives pour tous ceux qui ne veulent prendre aucun risque, sans craindre par exemple les évolutions des normes ou de nouvelles contraintes législatives.

Maintenant que vous savez tout sur les mérites comparés du diesel et de l'essence, il ne vous reste plus qu’à faire votre choix !

Récapitulatif entre essence et diesel pour y voir plus clair

Tableau comparatif sur la consommation en carburant entre essence et diesel
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